A warehouse project in a logistics provider

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Taipa, Telmo Abel Rodrigues
Data de Publicação: 2022
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: eng
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: https://hdl.handle.net/1822/83547
Resumo: Dissertação de mestrado em Engenharia Industrial (especialização em Logística e Distribuição)
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spelling A warehouse project in a logistics providerLayoutOccupancy rateWarehouseWarehouse designArmazémTaxa de ocupaçãoEngenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e TecnologiasDissertação de mestrado em Engenharia Industrial (especialização em Logística e Distribuição)The project was developed within the scope of a master's in Industrial Engineering, at the Department of Production and Systems of the University of Minho, in order to describe the research project carried out at the company Rangel Distribuição e Logística, S.A, belonging to the Rangel Logistics Solutions group. This project arose from the fact that the company needed to expand its storage capacity, ensuring sufficient space for the operation of its main customers in the following years using in its main warehouse located in the North of Portugal. The research methodology followed was “Action Research”. Therefore, this study began with the literature review, where issues related to the warehouses and their design were analyzed. Subsequently, the logistics processes of each of the customers under study were described and analyzed and the problems of each of the customers that could impact the new layouts were identified, highlighting the high occupancy rate of the main warehouse, whose available capacity would not be cope with future demand. Solutions were developed for the allocation of products for each of the customers, taking into the operational, business and customer requirements. Different scenarios were explored in an integrated approach to define warehouses layouts, storage spaces, equipment and resources required to the operation. An integer Programming model was developed for the dimension of the storage spaces. This step assisted the calculation of the number of workers and handling vehicles needed for each scenario created. A financial study was carried out in order to select the best option for the allocation of the products of the 4 main customers under study. The solution presented allowed a reduction of the occupancy rate of two main customers in pallets and boxes from 94% and 66%, to 50% and 45%, respectively. For the allocation of products associated with other customer, its occupancy rate was reduced from 101% to 43%. In addition, the warehouses selected for this new allocation have the flexibility to receive new customers or expand them in the future.O presente projeto foi desenvolvido no âmbito da obtenção do grau de mestre em Engenharia Industrial, curso este inserido no Departamento de Produção e Sistemas da Universidade do Minho, com o intuito de descrever o projeto de investigação realizado na empresa Rangel Distribuição e Logística, S.A, pertencente ao Grupo Rangel Logistics Solutions. Este projeto surgiu do facto da empresa necessitar de expandir a sua capacidade de armazenamento, de forma a garantir espaço suficiente para a realização das operações dos seus principais clientes nos anos seguintes, estando estes presentes no seu armazém principal localizado no Norte de Portugal. A metodologia de pesquisa seguida foi a “Investigação-Ação”. Assim, este estudo iniciou-se com a revisão da literatura, onde foram analisadas questões relacionadas com os armazéns e o seu dimensionamento. Posteriormente, foram descritos e analisados os processos logísticos de cada um dos clientes em estudo e identificados os problemas de cada um dos clientes que poderiam impactar o desenvolvimento de novos layouts, destacando-se a elevada taxa de ocupação do principal armazém, cuja capacidade disponível não suporta a futura procura. Foram desenvolvidas soluções para a reorganização dos produtos de cada um dos clientes nos armazéns disponíveis, tendo em conta as necessidades operacionais, de negócio e dos clientes. Diferentes cenários foram desenvolvidos a partir de uma abordagem integrada para definir novas soluções de layouts, a partir do qual seriam definidos os espaços disponíveis de armazenamento, equipamentos e recursos necessários à operação. Um modelo de Programação Não-linear foi desenvolvido de forma a dimensionar dos espaços de armazenamento. Esta etapa auxiliou no cálculo do número de trabalhadores e veículos de movimentação necessários para cada cenário criado. Foi ainda realizado um estudo financeiro de forma a selecionar a melhor opção para a alocação dos produtos dos 4 principais clientes em estudo. A solução apresentada permitiu reduzir a taxa de ocupação de dois principais clientes em paletes e caixas de 94% e 66%, para 50% e 45%, respetivamente. Para a atribuição de produtos associados a outro cliente, a sua taxa de ocupação foi reduzida de 101% para 43%. Além disso, os armazéns selecionados para esta nova alocação apresentam flexibilidade para receber novos clientes ou ampliá-los no futuro.Carvalho, Maria SameiroUniversidade do MinhoTaipa, Telmo Abel Rodrigues2022-12-122022-12-12T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/1822/83547eng203239784info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2023-07-21T12:20:54Zoai:repositorium.sdum.uminho.pt:1822/83547Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-19T19:14:03.202245Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse
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