Caldas de injeção para revestimentos com perda de aderência

• Autor(a) principal: Abrantes, Rute Natércia de Carvalho
• Data de Publicação: 2012
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10773/10266
• topic: Engenharia civil; Conservação do património; Reabilitação de edifícios; Edifícios antigos - Revestimentos; Cal

O presente trabalho decorre da importância crescente de restaurar e preservar o património edificado antigo, caracterizado por revestimentos tradicionais à base de cal aérea. Não raras vezes opta-se por estratégias de intervenção pouco eficazes e desajustadas face aos materiais originais que, mais tarde ou mais cedo, acabam por comprometer o desempenho destes revestimentos. Às argamassas de substituição são exigidos requisitos específicos que nem sempre são fáceis de alcançar e conjugar. A compatibilidade química, física e mecânica com o material pré-existente são características essenciais que ao serem asseguradas permitem minorar os efeitos de degradação de forma eficaz e duradoura quando se procede a uma intervenção. Uma das principais formas de degradação destes revestimentos resulta na perda de aderência e consequente destacamento de material, ou mesmo perda de coesão da argamassa, provocando um efeito extremamente nefasto nos revestimentos exteriores. Importa desenvolver técnicas e materiais capazes de restituir ao revestimento a sua funcionalidade. Como consequência desta necessidade, têm-se como objetivo essencial, neste trabalho, o desenvolvimento de caldas de injeção (grouts) para a consolidação de revestimentos antigos. As caldas de injeção foram desenvolvidas tendo em conta o comportamento reológico das argamassas bem como as suas propriedades no estado endurecido. As composições estudadas encontram-se maioritariamente em conformidade com os requisitos especificados para rebocos de substituição em revestimentos antigos. A realização de ensaios de aderência, permitiu uma avaliação quantitativa da resistência de aderência à tração e ainda uma avaliação qualitativa face ao tipo de rotura observado. Constata-se que os grouts apresentam, maioritariamente, rotura coesiva (no seio da camada da calda de injeção) o que é bastante satisfatório.