Plano de Mobilidade Empresarial da Câmara Municipal do Porto

• Autor(a) principal: Almeida, Mariana Sofia Brito Pedrosa de
• Data de Publicação: 2016
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.22/9773
• topic: Plano de mobilidade empresarial; Gestão da mobilidade; Mobilidade sustentável; Movimento pendular; Inquérito à mobilidade; Corporate Mobility Plan; Mobility Management; Sustainable Mobility; Pendular Movement; Mobility Survey; Infraestruturas

A cidade é uma das mais dinâmicas criações da humanidade. O desenvolvimento urbano permite concretizar e satisfazer as necessidades da população. A mobilidade favorece a qualidade da cidade pelo seu contributo para uma maior equidade social e melhoria ambiental. O uso excessivo do transporte particular concretiza-se em consequências graves na degradação da qualidade de vida dos cidadãos, concretizada em situações de congestionamento, estacionamento ilegal, decréscimo de condições de segurança rodoviária bem como no aumento da poluição atmosférica e sonora. É impreterível, atualmente existir uma mudança comportamental. É nesse sentido que se insere o presente relatório de estágio, realizado no âmbito da unidade curricular DIPRE (Dissertação/Projecto/Estágio) lecionada no Mestrado em Engenharia Civil – Infraestruturas do Instituto Superior de Engenharia do Porto. O estágio curricular, desenvolvido na Divisão Municipal de Gestão da Mobilidade e Tráfego, teve como objeto de estudo o movimento pendular (casa-trabalho-casa) dos colaboradores da Câmara Municipal do Porto (CMP), apresentando alternativas sustentáveis de transporte bem como medidas a adoptar pela CMP de forma a induzir aos seus colaboradores uma mudança comportamental. De forma sucinta pode-se afirmar que um Plano de Mobilidade Empresarial é composto por medidas integradas para promover deslocações sustentáveis e, consequentemente, arrecadar benefícios para a organização, para os colaboradores e genericamente para a região. Dentro das medidas promovidas ao longo deste documento destacam-se o carpooling, a gestão do estacionamento, o incentivo ao uso dos transportes públicos e o incentivo ao uso dos modos suaves (bicicleta e a pé). É uma questão do uso racional do espaço urbano, de cidadania, de sustentabilidade. Todavia nem todos estão suscetíveis à mudança, uma vez que a cultura favorável aos motorizados individuais está muito enraizada na sociedade portuguesa. A mobilidade sustentável deve ser trabalhada como um produto a ser assumido, com marketing individual.