Metodologias Lean na logística interna da Bi-Silque

• Autor(a) principal: Ferreira, Tânia Filipa Silva
• Data de Publicação: 2014
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10773/14768
• topic: Gestão industrial; Eficiência industrial; Gestão da produção; Redução de custos; Logística empresarial - Optimização

O presente projeto é constituído por duas grandes partes: uma sobre os fundamentos teóricos do Lean Thinking, desde os seus conceitos, princípios, ferramentas e técnicas, fundamental para uma melhor interpretação e desenvolvimento do caso prático. A segunda parte prende-se com os resultados do trabalho desenvolvido na Bi-Silque. Os principais objectivos foram a reformulação dos processos e métodos de abastecimento de planos e a optimização da máquina de embalar paletes. Assim sendo, a implementação do comboio logístico começou pela análise dos possíveis ganhos, seguida do estudo para a concepção dos vagões por forma a dar uma resposta eficiente ao objectivo do comboio que é o de reduzir as movimentações do stacker no fluxo de planos entre as diversas linhas do Bi-Office. Conjuntamente, numa filosofia just-in-time, foram criados kanbans para os vários tipos de planos para serem utilizados num heijunka box junto às linhas. Posteriormente, após a constatação da existência de algum stock de paletes num dos locais do percurso do comboio e que dificultava a passagem deste resolveu-se optimizar a máquina responsável por embalar estas, através da redefinição dos parâmetros da máquina. Os resultados demonstram uma diferença significativa entre os dois tipos de abastecimento em análise, dando substancial realce ao uso do comboio logístico, cujas melhorias resultantes da sua implementação chegaram aos 57%, numa ótica de número de deslocações e aos 36% numa óptica do número de paletes transportadas por deslocação. Conjuntamente, a produtividade da máquina de filmar aumentou 23% no turno correspondente ao horário do comboio, além de que foi criada um buffer para o stock de paletes, antes do processo de embalagem.