Análise do ciclo de vida de pavimentos rodoviários

• Autor(a) principal: Almeida, Inês Maria da Conceição
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10773/25375
• topic: Avaliação do ciclo de vida de pavimentos rodoviários (LCA); Inventário do ciclo de vida (LCI); Avaliação de impacto (LCIA); Categorias de impacto

Qualquer pavimento tem encargos ambientais significativos ao longo do seu tempo de vida. Portanto, tecnologias inovadoras para melhorar a eficiência energética dos pavimentos são necessárias. A avaliação do ciclo de vida (LCA), que tem como objetivo quantificar e comparar todos os impactos ambientais do tempo de vida do produto ou processo, está a ser aceite pela indústria rodoviária para esse fim. Para os objetivos deste estudo, foi realizada uma Análise do Ciclo de Vida numa uma infraestrutura rodoviária com características representativas da generalidade dos pavimentos rodoviários flexíveis. Um modelo de avaliação do ciclo de vida é usado para quantificar os impactos ambientais para as fases de extração de materiais e produção de misturas, construção, utilização e manutenção de uma estrutura de pavimento com camadas em mistura betuminosa a quente (HMA). Cada fase do ciclo de vida do pavimento de HMA foi quantificada em oito categorias de impacto e uma comparação fornecida entre as fases para compreender a contribuição percentual para o ambiente. O resultado de cada categoria de impacto é o total de todos os dados de inventário caracterizados individualmente em cada categoria. A fim de quantificar as pegadas ambientais e orientar efetivamente os esforços de sustentabilidade, as unidades funcionais precisam ser padronizadas, os limites dos sistemas expandidos, a qualidade e a fiabilidade dos dados melhorados, e os objetivos de estudo ampliados. A identificação de pontos fracos nos campos que apoiam a Avaliação de Ciclo de Vida do pavimento origina uma estrutura de avaliação transparente e cria uma direção de pesquisa orientada para o futuro. Essas melhorias possibilitarão o detalhe da estrutura de pesquisa de LCA do pavimento de modo a conduzir com confiança os responsáveis da administração de estradas na direção certa rumo aos objetivos de sustentabilidade