A especialidade de Trânsito na Guarda Nacional Republicana e a Reestruturação de 2009

• Autor(a) principal: Ferreira, Mário Rui da Silva
• Data de Publicação: 2017
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.26/19274
• topic: Brigada de Trânsito; Destacamentos de Trânsito; Guarda Nacional Republicana; Reestruturação; Unidade Nacional de Trânsito; Domínio/Área Científica::Ciências Sociais::Outras Ciências Sociais

A presente investigação subordinada ao tema “A especialidade de Trânsito na Guarda Nacional Republicana e a Reestruturação de 2009 – Um balanço”, tem como principal objetivo, analisar a situação atual da especialidade de Trânsito no que respeita à sua eficiência operacional. Para alcançar esse desiderato recorremos a uma abordagem de matriz dedutiva, focando-se na análise de dados estatísticos relativos à atividade operacional da especialidade, à análise documental e inquéritos por entrevista e questionário. A investigação compõe-se em cinco capítulos, interligados e seguindo uma sequência lógica: no primeiro (reforma implementada na Guarda Nacional Republicana), fez-se a descrição de conceitos essenciais para a compreensão do estudo e olhamos para a Guarda atual; no segundo (modelo orgânico da Guarda Nacional Republicana até 2009), olhou-se para o passado de forma a podermos compreender o presente, baseado na análise da evolução histórica da Brigada de Trânsito e as razões para a sua extinção; no terceiro capítulo (modelo orgânico da Guarda Nacional Republicana após 2009), interpretou-se e retratou-se a estrutura orgânica e funcional na atualidade, baseado na origem da Unidade Nacional de Trânsito e da nova articulação dos destacamentos de Trânsito; no quarto capítulo (metodologia de investigação), tratou-se em pormenor a metodologia adotada, bem como métodos e técnicas utilizadas; para terminar, quinto capítulo (apresentação, análise e discussão dos resultados), onde se apresentou, analisou-se e interpretou-se os resultados obtidos, procurando estabelecer uma ligação entre o enquadramento teórico, a informação da atividade operacional, as entrevistas e os questionários. Concluiu-se que operacionalmente a especialidade de Trânsito encontra algumas limitações, no que concerne à sua uniformização de procedimentos e à comunicação entre destacamentos de Trânsito, Unidade Nacional de Trânsito e Divisão de Trânsito e Segurança Rodoviária. A redução de efetivo surge como uma grande lacuna que influência vários outros aspetos, como por exemplo a libertação de recursos humanos para a vertente operacional e a diminuição de patrulhas escaladas, refletindo-se na diminuição da visibilidade perante os utentes das vias. Os resultados obtidos permitem afirmar que esta organização trás inevitavelmente maior coordenação local, devendo-se essencialmente, à unidade de comando, potenciando a intervenção e cooperação mais simplificada com o dispositivo territorial.