Avaliação por simulação da comunicação entre veículos

• Autor(a) principal: Coelho, Luís Carlos da Silva
• Data de Publicação: 2011
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10773/7782
• topic: Engenharia electrónica; Sistemas de comunicação - Veículos; Sistemas de comunicação móveis; Sistemas de comunicação sem fios

Numa rede veicular, a densidade de veículos (com o tipo de comunicação IEEE 802.11p) que formam a rede veicular será um dos pontos chave para o sucesso da comunicação entre os mesmos. Nos cenários de auto-estrada, o caso mais estudado ao longo desta dissertação, existe uma grande probabilidade de a rede veicular se encontrar desligada, ou seja, de não existir um caminho entre veículos sempre ao alcance, o que diminuirá a viabilidade e qualidade das comunicações. Para melhorar a comunicação nestes cenários podem ser integradas na rede estações fixas, conhecidas por Road Side Units (RSUs). A utilização de RSUs permite melhorar as comunicações entre veículos conseguindo reduzir, essencialmente, o atraso na entrega das mensagens, pois pretende-se que essa inserção diminua a probabilidade de partição da rede entre os veículos. Nesta Dissertação são idealizados e implementados no simulador ns-3 cenários diferentes, com diferentes densidades de veículos, que permitem avaliar a influência das RSUs nas comunicações veiculares. Pelos resultados apresentados, verifica-se que existe uma melhoria significativa nas comunicações quando as RSUs estão ligadas através de rede fixa, por exemplo a Ethernet. Com RSUs ligadas por redes sem fios, existe uma melhoria significativa das comunicações, mas esta melhoria é inferior à existente em cenários de RSUs ligadas por uma rede com fios. Quando as RSUs se encontram desligadas, verifica-se que não existe grande melhoria e as comunicações ficam mais instáveis. Cada RSU tem um custo bastante elevado. Sendo assim, um dos desafios desta Dissertação é o de conseguir melhorar, de facto, a comunicação entre os veículos, mas reduzindo ao máximo o número de RSUs necessárias no cenário, garantindo sempre essa melhoria nas comunicações. Ao longo do trabalho desenvolvido verificou-se que o espaçamento ideal entre as RSUs, para os testes realizados, é de 1800m.