Análise de dados relativa ao planeamento do processo intra-logistico de veículos guiados automatizados no setor automóvel

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Gago, Gonçalo Dias Alves Sousa
Data de Publicação: 2023
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10362/160300
Resumo: A Indústria 4.0 apresenta importantes desafios e oportunidades na produção industrial, incluindo a necessidade de adotar tecnologias inovadoras para melhorar os processos produtivos e alcançar elevados níveis de eficiência. Os recentes avanços na tecnologia, como o uso de automatic guided vehicle (AGV), oferecem novas possibilidades para melhorar a logística e a produção industrial. Este trabalho de dissertação está enquadrado no âmbito de um projeto europeu de investigação RE4DY (GA 101058384), realizado na Volkswagen Autoeuropa (VWAE), que tem como objetivo utilizar as tecnologias usadas na Indústria 4.0 e implementá-las num ambiente industrial, por forma a melhorar a produtividade, a eficiência e a flexibilidade dos sistemas produtivos. Este trabalho foi parcialmente realizado no âmbito de um estágio curricular na fábrica VWAE. Inicialmente foi efetuada uma pesquisa do estado de arte sobre os vários tipos de AGV e métricas relevantes para esta investigação. O objetivo principal deste estudo é analisar e quantificar dados relacionados com o planeamento e operação do processo intra-logístico da fábrica, com ênfase na análise de produtividade dos AGV. Pretende-se dotar a tomada de decisão com ferramentas analíticas, que possam quantificar o processo intra-logístico, de forma a aperfeiçoar a eficiência, produtividade e flexibilidade de toda a sequência, atendendo às necessidades da Indústria 4.0 e contribuindo para a continuidade e sustentabilidade da produção na VWAE. Os resultados obtidos através das análises e visualizações (dashboards) desenvolvidas na plataforma, permitiram uma compreensão abrangente do desempenho do sistema de AGV. A partir dessas informações foram identificadas ineficiências e oportunidades de melhoria. Num ambiente de trabalho complexo como é a produção automóvel, com múltiplas variáveis, os sistemas e metodologias devem ser testados e adaptados à realidade. Os dashboards e respetivos dados elaborados, no âmbito deste estudo serão úteis para aperfeiçoar os métodos e desenvolver as melhores práticas, através de um processo de melhoria contínua.
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Este trabalho de dissertação está enquadrado no âmbito de um projeto europeu de investigação RE4DY (GA 101058384), realizado na Volkswagen Autoeuropa (VWAE), que tem como objetivo utilizar as tecnologias usadas na Indústria 4.0 e implementá-las num ambiente industrial, por forma a melhorar a produtividade, a eficiência e a flexibilidade dos sistemas produtivos. Este trabalho foi parcialmente realizado no âmbito de um estágio curricular na fábrica VWAE. Inicialmente foi efetuada uma pesquisa do estado de arte sobre os vários tipos de AGV e métricas relevantes para esta investigação. O objetivo principal deste estudo é analisar e quantificar dados relacionados com o planeamento e operação do processo intra-logístico da fábrica, com ênfase na análise de produtividade dos AGV. Pretende-se dotar a tomada de decisão com ferramentas analíticas, que possam quantificar o processo intra-logístico, de forma a aperfeiçoar a eficiência, produtividade e flexibilidade de toda a sequência, atendendo às necessidades da Indústria 4.0 e contribuindo para a continuidade e sustentabilidade da produção na VWAE. Os resultados obtidos através das análises e visualizações (dashboards) desenvolvidas na plataforma, permitiram uma compreensão abrangente do desempenho do sistema de AGV. A partir dessas informações foram identificadas ineficiências e oportunidades de melhoria. Num ambiente de trabalho complexo como é a produção automóvel, com múltiplas variáveis, os sistemas e metodologias devem ser testados e adaptados à realidade. Os dashboards e respetivos dados elaborados, no âmbito deste estudo serão úteis para aperfeiçoar os métodos e desenvolver as melhores práticas, através de um processo de melhoria contínua.Industry 4.0 presents important challenges and opportunities in industrial production, including the need to embrace innovative technologies to improve production processes and achieve high levels of efficiency. Recent advances in technology, such as the use of automatic guided vehicle (AGV), offer new possibilities to improve logistics and industrial production. This dissertation work is part of a European research project RE4DY (GA 101058384), carried out at Volkswagen Autoeuropa (VWAE), which aims to use the technologies used Industry 4.0 and implement them in an industrial environment, to improve productivity, efficiency, and flexibility of production systems. This work was partially accomplished in the context of a curricular internship in the VWAE factory. Initially state-of-the-art research was done on the various types of AGV and relevant metrics for this research. The main objective of this study is to analyze and quantify data related to the planning and operation of the intra-logistic process of the factory, with emphasis on the analysis of AGV productivity. It is intended to provide decision making with analytical tools, which can quantify the intra-logistic process, to improve the efficiency, productivity, and flexibility of the entire process, meeting the needs of Industry 4.0 and contributing to the continuity and sustainability of production at VWAE. The results obtained through the analyses and visualizations (dashboards) developed in the platform, allowed a comprehensive understanding of the performance of the AGV system. From this information, we identified inefficiencies and opportunities for improvement. In a complex work environment like automotive production, with multiple variables, systems and methodologies must be tested and adapted to reality. The dashboards and respective data developed within the ambit of this study will be useful to refine methods and develop best practices, through a process of continuous improvement.Costa, RubenFigueiras, PauloRUNGago, Gonçalo Dias Alves Sousa2023-11-22T17:50:01Z2023-052023-05-01T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10362/160300porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2024-03-11T05:42:38Zoai:run.unl.pt:10362/160300Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-20T03:57:50.993310Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse
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