Desenvolvimento de uma metodologia para a medição do estado de tensão em suportes de betão utilizados em túneis

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: França, Ivo Monteiro
Data de Publicação: 2012
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/1822/29536
Resumo: Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Civil
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spelling Desenvolvimento de uma metodologia para a medição do estado de tensão em suportes de betão utilizados em túneis624.19624.012.4Dissertação de mestrado integrado em Engenharia CivilEsta dissertação pretende contribuir para uma melhoria do estado técnico em estruturas de obras subterrâneas, nomeadamente o estudo e validação de uma metodologia desenvolvida com vista a medir com elevada precisão o estado de tensão presente em revestimentos de betão em suporte de túneis. Nesse sentido a dissertação foi estruturada de início pretendendo um enquadramento e constatação da importância e motivação para desenvolvimento da técnica. Posteriormente foi elaborado um estudo prévio tendo por base um túnel real presente em Lisboa, no qual este foi simulado e previstos os resultados associados à aplicação da metodologia a desenvolver. Ainda no mesmo âmbito foram simulados os trabalhos experimentais a concretizar, com vista a prever os resultados e dessa forma balizar e decidir acerca de pontos estruturantes da metodologia. Finalmente foi realizada uma campanha experimental proporcionando a validação da metodologia por comparação dos resultados com os obtidos da simulação. Concluiu-se que a técnica tem potencial relevante para a determinação do estado de tensão em revestimentos de betão em túneis.This paper aims to contribute to an improvement of the technical state of underground structures, including the study and validation of a method developed in order to measure with high precision the stress present in concrete coatings on support system of tunnels. In this sense the dissertation was structured intending a framework and realization of the importance and motivation for development of the technique. Subsequently it was elaborated a previous study based on a real tunnel present in Lisbon, which was simulated and predicted results associated with the application of the methodology to develop. In the same context were simulated experimental works to accomplish, in order to predict the results and thereby delimit and decide on structuring points of the methodology. Finally an experimental campaign was conducted to provide validation of the methodology by comparing the results with those obtained from numerical simulation. It was concluded that the technique has relevant potential to the determination of stress state in the coatings of concrete in tunnels.Miranda, Tiago F. S.Sena-Cruz, JoséUniversidade do MinhoFrança, Ivo Monteiro20122012-01-01T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/1822/29536porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2024-05-11T06:24:28Zoai:repositorium.sdum.uminho.pt:1822/29536Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openairemluisa.alvim@gmail.comopendoar:71602024-05-11T06:24:28Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse
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