Os transportes na logística de entrada: rodoviário vs marítimo

• Autor(a) principal: Mendes, Pedro Marques de Brito
• Data de Publicação: 2008
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10773/1636
• topic: Gestão de empresas industriais; Aprovisionamento; Gestão logística; Redes de abastecimento; Transporte marítimo

O presente relatório resulta de um estágio curricular efectuado no ano lectivo de 2007/2008 na Bosch Termotecnologia SA, integrado no programa do curso de Engenharia e Gestão Industrial. Tendo ocorrido o mesmo no departamento de Logística, proporcionou-se o trabalho sobre a hipótese da eventual transferência de fornecimentos semanais de mercadoria, que tradicionalmente são feitos por via rodoviária, para o modo marítimo. Depois de analisadas as linhas e portos que pareciam mais adequadas ao objectivo em causa e escolhidas as três principais alternativas, adicionando a situação actual, estas foram comparadas utilizando-se para tal o método AHP – Analytic Hierachy Process. Os critérios de comparação utilizados foram o custo, o tempo de trânsito, características do serviço e danos e perdas. Teve-se no estudo um duplo objectivo, em primeiro lugar a hipótese de se conseguirem custos mais atractivos sem descurar a necessária periodicidade do fornecimento. Num segundo tempo, analisar-se da hipótese de, por alternativa conseguida na via marítima, se ultrapassarem constrangimentos já acontecidos como sejam as greves de transportadores rodoviários. Num país periférico com o nosso, que importa e exporta fundamentalmente de e para a União Europeia estes constrangimentos causam situações quase inultrapassáveis às empresas, para as quais é cada vez mais necessário uma boa resposta de meios alternativos de transporte.