Aviação Naval (1912-1924) : das origens à perda de Sacadura Cabral

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Cabral, Hugo Miguel Baptista
Data de Publicação: 2020
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10451/45949
Resumo: Em 28 de setembro de 1917 é formalmente criado o Serviço de Aviação da Armada, a primeira designação oficial da aviação da Marinha Portuguesa, genericamente conhecida por “Aviação Naval”. Embora a Aviação Naval tenha sido ativada devido à urgência de combater a ameaça dos U-boat, a sua génese está intimamente ligada ao despertar da aviação em Portugal no início do Século XX e à perseverança e iniciativas de Sacadura Cabral. Após o Armistício, Sacadura Cabral vai lançar a sua aviação em grandes viagens aéreas que vão culminar na Travessia Aérea do Atlântico Sul. Este foi o momento de maior júbilo nacional durante a I República e inquestionavelmente o maior feito aeronáutico de Portugal, que só poderia ter sido superado pelo projeto para a primeira circum-navegação aérea. Acabou por ser este último a despoletar uma série de eventos que levaram à perda de Sacadura Cabral no Mar do Norte e, por consequência, ao fim do período mais marcante e emblemático da Aviação Naval. Apesar do prestígio que as viagens aéreas traziam para a Aviação Naval, neste período a corporação viveu numa época em que a conjuntura política nem sempre era favorável e a conjuntura económica foi sempre desfavorável. Isto traduziu-se num esforço titânico pela sobrevivência, sendo admirável a forma como a Aviação Naval conseguiu subsistir num ambiente tão hostil e com carências em todos os seus elementos funcionais, em especial no pessoal e infraestruturas. Mas foi exatamente esta luta pela sobrevivência que impeliu o líder destes poucos homens a procurar oportunidades de afirmação que acabaram por resultar nalguns dos mais notáveis feitos aeronáuticos de Portugal.
id RCAP_d62d2d524cd866c69f1d52285c6acb4b
oai_identifier_str oai:repositorio.ul.pt:10451/45949
network_acronym_str RCAP
network_name_str Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
repository_id_str 7160
spelling Aviação Naval (1912-1924) : das origens à perda de Sacadura CabralCabral, Artur Freire de Sacadura, 1881-1924Coutinho, Gago, 1869-1959Cerqueira,‏ ‎Afonso de,‏ ‎ 1872-1957‏Aviação naval - Portugal - 1912-1924Voos transatlânticos - 1912-1924Tese de mestrado - 2020Domínio/Área Científica::Humanidades::História e ArqueologiaEm 28 de setembro de 1917 é formalmente criado o Serviço de Aviação da Armada, a primeira designação oficial da aviação da Marinha Portuguesa, genericamente conhecida por “Aviação Naval”. Embora a Aviação Naval tenha sido ativada devido à urgência de combater a ameaça dos U-boat, a sua génese está intimamente ligada ao despertar da aviação em Portugal no início do Século XX e à perseverança e iniciativas de Sacadura Cabral. Após o Armistício, Sacadura Cabral vai lançar a sua aviação em grandes viagens aéreas que vão culminar na Travessia Aérea do Atlântico Sul. Este foi o momento de maior júbilo nacional durante a I República e inquestionavelmente o maior feito aeronáutico de Portugal, que só poderia ter sido superado pelo projeto para a primeira circum-navegação aérea. Acabou por ser este último a despoletar uma série de eventos que levaram à perda de Sacadura Cabral no Mar do Norte e, por consequência, ao fim do período mais marcante e emblemático da Aviação Naval. Apesar do prestígio que as viagens aéreas traziam para a Aviação Naval, neste período a corporação viveu numa época em que a conjuntura política nem sempre era favorável e a conjuntura económica foi sempre desfavorável. Isto traduziu-se num esforço titânico pela sobrevivência, sendo admirável a forma como a Aviação Naval conseguiu subsistir num ambiente tão hostil e com carências em todos os seus elementos funcionais, em especial no pessoal e infraestruturas. Mas foi exatamente esta luta pela sobrevivência que impeliu o líder destes poucos homens a procurar oportunidades de afirmação que acabaram por resultar nalguns dos mais notáveis feitos aeronáuticos de Portugal.The Serviço de Aviação da Armada (Navy Air Service), more commonly known as Aviação Naval (Naval Aviation), was created on the 28th September 1917. Although it was activated at that moment in time due to the urgency to establish an effective antisubmarine defence following U-boat attacks along the portuguese coast, Naval Aviation origins are strongly connected to the advent of aviation in Portugal at the dawn of the 20th Century, as well to the drive Sacadura Cabral instilled into it and the initiatives he planned. Following the Armistice, Sacadura Cabral embarked his Service into some major flights, including the first South Atlantic Air Crossing. This was not only a unique, joyful moment during the Portuguese 1st Republic but also the most remarkable Portuguese aviation achievement, which would only have been surpassed if Sacadura Cabral’s project for the first round-the-world flight had reached fruition. The preparations for this last project triggered a series of events that led to his loss in the North Sea, an occurrence that entailed the end of the most remarkable period in Portuguese Naval Aviation history. Despite the prestige earned from these great accomplishments, Naval Aviation went through a period where the political context was not always favourable to its existence and the economical one never was. Due to this, it had to fight a constant struggle for survival; how Naval Aviation managed to persevere in such a hostile environment, with a huge lack of resources in all its functional elements, especially personnel and infrastructures, is even more remarkable. But it was this struggle for survival that prompted its leader, Sacadura Cabral, to seek opportunities to the value of his Service, which led to some of the most renowned Portuguese aviation achievements.Canas, António José Duarte CostaRepositório da Universidade de LisboaCabral, Hugo Miguel Baptista2021-01-27T14:41:57Z2020-12-182020-10-022020-12-18T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10451/45949TID:202573320porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2023-11-08T16:48:02Zoai:repositorio.ul.pt:10451/45949Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-19T21:58:17.173321Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse
dc.title.none.fl_str_mv Aviação Naval (1912-1924) : das origens à perda de Sacadura Cabral
title Aviação Naval (1912-1924) : das origens à perda de Sacadura Cabral
spellingShingle Aviação Naval (1912-1924) : das origens à perda de Sacadura Cabral
Cabral, Hugo Miguel Baptista
Cabral, Artur Freire de Sacadura, 1881-1924
Coutinho, Gago, 1869-1959
Cerqueira,‏ ‎Afonso de,‏ ‎ 1872-1957‏
Aviação naval - Portugal - 1912-1924
Voos transatlânticos - 1912-1924
Tese de mestrado - 2020
Domínio/Área Científica::Humanidades::História e Arqueologia
title_short Aviação Naval (1912-1924) : das origens à perda de Sacadura Cabral
title_full Aviação Naval (1912-1924) : das origens à perda de Sacadura Cabral
title_fullStr Aviação Naval (1912-1924) : das origens à perda de Sacadura Cabral
title_full_unstemmed Aviação Naval (1912-1924) : das origens à perda de Sacadura Cabral
title_sort Aviação Naval (1912-1924) : das origens à perda de Sacadura Cabral
author Cabral, Hugo Miguel Baptista
author_facet Cabral, Hugo Miguel Baptista
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Canas, António José Duarte Costa
Repositório da Universidade de Lisboa
dc.contributor.author.fl_str_mv Cabral, Hugo Miguel Baptista
dc.subject.por.fl_str_mv Cabral, Artur Freire de Sacadura, 1881-1924
Coutinho, Gago, 1869-1959
Cerqueira,‏ ‎Afonso de,‏ ‎ 1872-1957‏
Aviação naval - Portugal - 1912-1924
Voos transatlânticos - 1912-1924
Tese de mestrado - 2020
Domínio/Área Científica::Humanidades::História e Arqueologia
topic Cabral, Artur Freire de Sacadura, 1881-1924
Coutinho, Gago, 1869-1959
Cerqueira,‏ ‎Afonso de,‏ ‎ 1872-1957‏
Aviação naval - Portugal - 1912-1924
Voos transatlânticos - 1912-1924
Tese de mestrado - 2020
Domínio/Área Científica::Humanidades::História e Arqueologia
description Em 28 de setembro de 1917 é formalmente criado o Serviço de Aviação da Armada, a primeira designação oficial da aviação da Marinha Portuguesa, genericamente conhecida por “Aviação Naval”. Embora a Aviação Naval tenha sido ativada devido à urgência de combater a ameaça dos U-boat, a sua génese está intimamente ligada ao despertar da aviação em Portugal no início do Século XX e à perseverança e iniciativas de Sacadura Cabral. Após o Armistício, Sacadura Cabral vai lançar a sua aviação em grandes viagens aéreas que vão culminar na Travessia Aérea do Atlântico Sul. Este foi o momento de maior júbilo nacional durante a I República e inquestionavelmente o maior feito aeronáutico de Portugal, que só poderia ter sido superado pelo projeto para a primeira circum-navegação aérea. Acabou por ser este último a despoletar uma série de eventos que levaram à perda de Sacadura Cabral no Mar do Norte e, por consequência, ao fim do período mais marcante e emblemático da Aviação Naval. Apesar do prestígio que as viagens aéreas traziam para a Aviação Naval, neste período a corporação viveu numa época em que a conjuntura política nem sempre era favorável e a conjuntura económica foi sempre desfavorável. Isto traduziu-se num esforço titânico pela sobrevivência, sendo admirável a forma como a Aviação Naval conseguiu subsistir num ambiente tão hostil e com carências em todos os seus elementos funcionais, em especial no pessoal e infraestruturas. Mas foi exatamente esta luta pela sobrevivência que impeliu o líder destes poucos homens a procurar oportunidades de afirmação que acabaram por resultar nalguns dos mais notáveis feitos aeronáuticos de Portugal.
publishDate 2020
dc.date.none.fl_str_mv 2020-12-18
2020-10-02
2020-12-18T00:00:00Z
2021-01-27T14:41:57Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://hdl.handle.net/10451/45949
TID:202573320
url http://hdl.handle.net/10451/45949
identifier_str_mv TID:202573320
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informação
instacron:RCAAP
instname_str Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informação
instacron_str RCAAP
institution RCAAP
reponame_str Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
collection Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
repository.name.fl_str_mv Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informação
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1799134528780894208