Estratégias personalizadas de preços baseadas na monitorização dos condutores no setor segurador automóvel

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Alves, Cecília Marisa Correia
Data de Publicação: 2019
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/1822/62587
Resumo: Dissertação de mestrado em Economia
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spelling Estratégias personalizadas de preços baseadas na monitorização dos condutores no setor segurador automóvelPersonalized price strategies based on drivers’ monitoring in the auto insurance sectorEstratégiaDiscriminação de preçosMonitorização dos condutoresSeguro automóvelAuto insuranceMonitoring car dataStrategyPrice discriminationCiências Sociais::Economia e GestãoL13D43L62M31Dissertação de mestrado em EconomiaA conectividade digital impulsiona a transformação do setor segurador automóvel por via da monitorização dos condutores através de dispositivos de telemática. A partir da informação recolhida, mediante o uso de tecnologias de monitorização, as seguradoras podem conhecer os hábitos e comportamentos de condução dos segurados, possibilitando-lhes traçar o verdadeiro nível de risco dos mesmos. Com efeito, as seguradoras serão capazes de discriminar preços ao cobrar um prémio diferente para cada nível de risco dos seus segurados. Desta forma, esta investigação visa compreender as decisões estratégicas de preços das seguradoras de automóvel direcionadas a cada tipo de condutor em conformidade com o acesso à informação disponível através da monitorização. Pretende-se, ainda, investigar quais os efeitos da utilização de tecnologias de monitorização, com vista à discriminação de preços, no bem-estar dos consumidores e no lucro das empresas. Para o efeito, recorremos à Teoria dos Jogos e desenvolvemos um modelo estático de duopólio sob a abordagem de Hotelling para um contexto onde ambas as empresas discriminam preços e os segurados revelam preferências distintas pelas seguradoras e diferenças no que concerne ao risco de condução (alto e baixo risco) e o custo em servir (alto ou baixo custo). Por fim, comparamo-lo a um caso de referência no qual a discriminação de preços, por qualquer razão, não é permitida. Finalmente, os resultados, quando comparados com os obtidos no caso da impossibilidade da prática de discriminação de preços, sugerem que a discriminação de preços com base na monitorização dos segurados e no seu historial de compra se traduz em: menor lucro para as empresas, um aumento do bem-estar dos consumidores e uma redução no nível de bem-estar global.Digital connectivity drives the transformation of the auto insurance sector by drivers’ monitoring through telematics devices. Based on the information gathered, with the use of monitoring technologies, the insurance companies are capable to know the driving habits and behavior of the insured, allowing them to define their true risk. In fact, the insurance companies will be able to price discriminate by charging a different premium for each level of insurers’ risk. In this way, this investigation aims to understand the price strategic decisions of insurance companies targeted on each driver type in compliance with the access to information available under monitoring. We also intend to investigate the effects of using monitoring technologies, in order to price discriminate, on consumer welfare and profits. For this purpose, we resort to game theory and developed a duopoly static model under the approach of Hotelling for a context where both firms price discriminate and the insured person reveals different preferences and differences regarding risk (high and low risk) and cost of serving (high and low cost). At last, we compare it to a benchmark case where price discrimination is, for any reason, not permitted. Finally, in comparison to no discrimination, our results suggest that price discrimination based on the insured’s monitoring and purchase history translates into: lower profit for firms, increased consumer surplus and a reduction in overall welfare level.Universidade do MinhoAlves, Cecília Marisa Correia20192019-01-01T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/1822/62587por202313352info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2023-07-21T12:40:45Zoai:repositorium.sdum.uminho.pt:1822/62587Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-19T19:37:36.627529Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse
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