Urban Navigation Handling Openstreetmap Data for an Easy to Drive Route

• Autor(a) principal: Spina, Rosária
• Data de Publicação: 2023
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: eng
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.22/24951
• topic: Routing; Urban environment; Georeferenced data; Easy Drive; PgRouting; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia

Atualmente, os cidadãos podem escolher as suas opções de viagem com base no tempo, distância, emissões, consumo, entre outros parâmetros. Não obstante, a literatura indica que os sistemas de planeamento de rotas atuais têm, maioritariamente, por base a distância e o tempo. Com efeito, verificou-se uma falta de sistemas de planeamento de rotas que se preocupem com as preferências dos utilizadores num ponto de vista mais qualitativo. Este projeto de investigação desenvolve um framework de planeamento de rotas com a integração de diferentes atributos da rede rodoviária como semáforos, passadeiras e paragens de autocarro, com o objetivo de providenciar aos utilizadores a opção de evitar estes mesmos atributos, oferecendo uma opção easy drive, nomeadamente em ambiente urbano. O estudo foi conduzido através de dados georreferenciados da cidade de Lisboa, Portugal. No entanto, é transferível para qualquer outra cidade. O algoritmo providencia alternativas para a rota mais curta, easy drive e rota balanceada, considerando apenas um modo de viagem: carro/mota. O modelo foi desenvolvido no PostgreSQL com a extensão PostGIS e PgRouting, e os resultados foram visualizados no software QGIS. O software permite customizar pesos para cada uma das restrições para a escolha das rotas e estes pesos são modificados com o objetivo de encontrar o caminho ótimo consoante as preferências de cada utilizador.