Implementação de uma linha automatizada para maquinação de cárteres de embraiagem

• Autor(a) principal: Costa, João Carlos de Almeida
• Data de Publicação: 2020
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.22/16831
• topic: Indústria automóvel; Automatização; Maquinagem; Caixa de velocidades; Gestão da produção; Automotive industry; Automation; Machining; Gearbox; Production management

O setor automóvel é dos setores que mais potenciou a automatização, e isto deve-se ao facto de a indústria ser bastante exigente ao nível da competitividade, qualidade e prazos de entrega (pilares da indústria automóvel). Estes três pontos, essenciais ao setor, são fulcrais para que este esteja em constante melhoria continua (através de ferramentas de gestão da produção, como kaizen, lean, 5S, entre outros), de maneira a competir com produtos mais avançados tecnologicamente, mas também mais económicos e com a qualidade requerida. Assim, os construtores deparam-se com desafios constantes que levam à necessidade de inovação permanente. Esta dissertação foi desenvolvida numa das empresas do Grupo Renault (Renault Cacia) e tem como objetivo o estudo, desenvolvimento e aplicação de uma linha automatizada para maquinagem de Cárteres Embraiagem para uma nova caixa de velocidades (JT4). Nesta dissertação, é possível perceber que a redução dos custos é um grande fator para os fabricantes, pelo que o projeto teve de sofrer algumas mudanças para se tornar mais competitivo. Além disso, a ergonomia, e o bem-estar dos trabalhadores, foi outro dos fatores que influenciou este projeto, tendo havido a necessidade de uma restruturação a esse nível. A qualidade foi tida em conta ao longo de projeto, e durante alguns brainstormings, foram pensadas soluções para reduzir ao mínimo os problemas de não qualidade de peças que pudessem surgir. Neste projeto, foram tidas em conta duas soluções, onde a principal diferença entre elas são que uma tem em consideração a movimentação por transportadores (solução 1) e a outra por AGV’s (solução 2). É importante notar que os fatores mais relevantes para a escolha da solução mais vantajosa foram a flexibilidade, a limpeza, o custo, o layout e a carga cognitiva. Assim, através da avaliação destes pontos, a solução escolhida foi a solução 2. Assim, é possível concluir que, apesar de todos os desafios e adversidades, todos os objetivos foram cumpridos.