Validation of a FEM-based tool and implementation of tyres' dry and wet braking prediction

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Portugal, André Fernandes Vaz
Data de Publicação: 2016
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: eng
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10773/22755
Resumo: In the present document, a new explicit FEM-based software developed to optimize tyre pattern geometry is presented. The new software calculates forces and displacements in tyre tread components after applying a load and a longitudinal shear displacement. To overcome long meshing and calculation times, simplifications are made. In this work, the usability of the simplifications is checked and the new software is adjusted and validated through the use of other FEM-based software in the market (Abaqus). To perform the validation, models are created, reproducing tyre tread blocks with different geometries, and the same simulation is reproduced in Abaqus. A set of simulations is run in both software. The results of the simulations are compared regarding the final shape, reaction forces and displacements in the nodes of the models. Finally, simple friction formulations are proposed and implemented in the new software, as well as a slip parameter and a water height level in the tyre footprint, in order to simulate braking performance in dry and wet surfaces. The results are then compared with experimental tests.
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