Determinação do impacto da COVID-19 na mobilidade e qualidade do ar de Lisboa

• Autor(a) principal: Barradas, Joana Sofia Rodrigues
• Data de Publicação: 2022
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10362/138816
• topic: COVID-19; Mobilidade; Qualidade do Ar; Visualização Interativa de Dados; Dados Espaciais; Dados Temporais; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Engenharia Eletrotécnica, Eletrónica e Informática

Em 2019 foi identificada, pela primeira vez, a doença infeciosa COVID-19 causada pelo Coronavírus da Síndrome Respiratória Aguda Grave 2 (SARS-CoV-2) em Wuhan, China. O surto desta doença rapidamente deu origem a uma pandemia a nível global, sendo que, no início de março apareceu o primeiro caso em Portugal. O aparecimento e o rápido alastramento desta doença fizeram com que houvesse a necessidade de ordens de confina- mento, que tinham como objetivo reduzir a propagação do vírus entre as pessoas. Estas ordens levaram a que se sentisse um impacto na utilização de transportes e na poluição observada nas cidades. Em Lisboa, após o aparecimento do surto desta doença, sentiu-se também um impacto no que concerne à mobilidade e à qualidade do ar. O principal objetivo desta dissertação é a criação de ferramentas interativas que permitam responder às questões levantadas em relação a esta temática e, ainda, que possibilitem a descoberta de correlações entre os dados. A maioria dos dados utilizados na criação destas ferramentas foram fornecidos pela Câmara Municipal de Lisboa e são relativos, principalmente, a medições de poluentes atmosféricos, ao estado da mobilidade por parte de automóveis e bicicletas e ao estado da meteorologia. Para efetuar a medição e a caracterização do impacto deste surto em Lisboa foi neces- sário analisar os dados e verificar a existência de padrões e mudanças de comportamento nos mesmos. Sendo que as análises realizadas necessitaram ter em consideração compo- nentes espaciais, temporais e espácio-temporais. Para além disso, e visto que a pandemia não afetou de igual forma todas as localizações, foi importante analisar não só a cidade como um todo, mas também certas zonas e pontos de interesse de forma mais localizada. Outro fator essencial consistiu na procura de correlação entre as mudanças ocorridas na mobilidade e na qualidade do ar, de modo a ser possível verificar se o tráfego automóvel afetou, de certo modo, a qualidade do ar da cidade de Lisboa.