Cenários logísticos alternativos para a cabotagem do estado do Amazonas utilizando simulação computacional
Autor(a) principal: | |
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Data de Publicação: | 2015 |
Outros Autores: | , , |
Tipo de documento: | Artigo |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Journal of Transport Literature |
Texto Completo: | http://old.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S2238-10312015000100060 |
Resumo: | Este trabalho propõe a análise da viabilidade operacional de cenários logísticos alternativos para o transporte de cabotagem do estado do Amazonas, utilizando a técnica de simulação computacional. O estudo elaborou cenários alternativos adotando os conceitos de serviço feeder e portos concentradores. Tais cenários foram simulados no ambiente ARENA® com dados das operações de 2010 a 2012. Diferentemente dos estudos anteriores, o presente trabalho abordou a temática da eficiência operacional do transporte de cabotagem do estado do Amazonas utilizando simulação computacional e construção de cenários alternativos baseados no conceito de rede hub-and-spoke. Os resultados apontaram que os cenários que tiveram taxa média de ocupação dos portos em torno de 70% são os que obtiveram os melhores indicadores operacionais, evidenciando que a viabilidade dos cenários construídos depende do equilíbrio entre a demanda exigida e a capacidade de movimentação. Desta forma, a principal inovação do trabalho é a proposta do uso do serviço feeder no estado Amazonas e a principal contribuição é ter explicitado a relação entre a demanda e o desempenho operacional para viabilidade da alternativa logística. |
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Este trabalho propõe a análise da viabilidade operacional de cenários logísticos alternativos para o transporte de cabotagem do estado do Amazonas, utilizando a técnica de simulação computacional. O estudo elaborou cenários alternativos adotando os conceitos de serviço feeder e portos concentradores. Tais cenários foram simulados no ambiente ARENA® com dados das operações de 2010 a 2012. Diferentemente dos estudos anteriores, o presente trabalho abordou a temática da eficiência operacional do transporte de cabotagem do estado do Amazonas utilizando simulação computacional e construção de cenários alternativos baseados no conceito de rede hub-and-spoke. Os resultados apontaram que os cenários que tiveram taxa média de ocupação dos portos em torno de 70% são os que obtiveram os melhores indicadores operacionais, evidenciando que a viabilidade dos cenários construídos depende do equilíbrio entre a demanda exigida e a capacidade de movimentação. Desta forma, a principal inovação do trabalho é a proposta do uso do serviço feeder no estado Amazonas e a principal contribuição é ter explicitado a relação entre a demanda e o desempenho operacional para viabilidade da alternativa logística. |
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