Fatores intervenientes no decréscimo da demanda de passageiros de ônibus no Distrito Federal

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Ferreira, Eduardo Adolfo Dias
Data de Publicação: 2018
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UCB
Texto Completo: https://repositorio.ucb.br:9443/jspui/handle/123456789/12776
Resumo: O transporte coletivo urbano de passageiros, principal componente de mobilidade urbano no Brasil, apesar de ser direito social garantido na Carta Magna, e desafio dos gestores de Estado em priorizar e a agilizar a locomoção de passageiros com qualidade, custo acessível e menor espaço de tempo possível, está sofrendo nos últimos anos preocupante crise no seu principal modal, que é o ônibus urbano, devido constatado decréscimo em sua demanda de passageiros, sem que haja estudos pertinentes e consistentes capaz de identificar as causas de tal problemática. O estudo pretende diagnosticar uma situação concreta, factual e de relevância social, proclamando seu objetivo geral na necessidade de identificar fatores que interferem no decréscimo da demanda de passageiros de ônibus no Distrito Federal. Trata-se de uma pesquisa de abordagem quantitativa, sendo utilizado o método aplicado a pesquisa bibliográfica, através da técnica de leitura seletiva, interpretativa e explicativas. Ao final do estudo, as conclusões, além de enfatizar os resultados alcançados, subsidiam novas propostas para o decréscimo da demanda de passageiros de ônibus no Distrito Federal.
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Artigo (Pós-Graduação Lato Sensu em Logística, Transportes e Mobilidade/GETRAM) – Universidade Católica de Brasília, Brasília, 2018.https://repositorio.ucb.br:9443/jspui/handle/123456789/12776O transporte coletivo urbano de passageiros, principal componente de mobilidade urbano no Brasil, apesar de ser direito social garantido na Carta Magna, e desafio dos gestores de Estado em priorizar e a agilizar a locomoção de passageiros com qualidade, custo acessível e menor espaço de tempo possível, está sofrendo nos últimos anos preocupante crise no seu principal modal, que é o ônibus urbano, devido constatado decréscimo em sua demanda de passageiros, sem que haja estudos pertinentes e consistentes capaz de identificar as causas de tal problemática. O estudo pretende diagnosticar uma situação concreta, factual e de relevância social, proclamando seu objetivo geral na necessidade de identificar fatores que interferem no decréscimo da demanda de passageiros de ônibus no Distrito Federal. Trata-se de uma pesquisa de abordagem quantitativa, sendo utilizado o método aplicado a pesquisa bibliográfica, através da técnica de leitura seletiva, interpretativa e explicativas. Ao final do estudo, as conclusões, além de enfatizar os resultados alcançados, subsidiam novas propostas para o decréscimo da demanda de passageiros de ônibus no Distrito Federal.The urban collective transport of passengers, the main component of urban mobility in Brazil, despite being a social right guaranteed in the Magna Carta, and challenge of managers of state to prioritize and streamline the locomotion of passengers with quality, affordable cost and shortest time possible, is suffering in recent years disturbing crisis at its main modes, which is the city bus, because observed decrease in its demand for passengers, without which there is relevant studies and consistent capable of identifying the causes of such problems. The study aims to diagnose a concrete situation, factual and social relevance, proclaiming its general objective the need to identify factors that interfere with the decrease in demand for bus passenger in the Federal District. It is a survey with a quantitative approach, being used the method applied to bibliographic research, through the technique of selective reading, interpretative and explanatory notes. At the end of the study, the conclusions, in addition to emphasizing the results achieved, subsidize new proposals for the decrease in demand for bus passenger in the Federal District.Submitted by Cláudia de Fátima Moura (claudiaf@ucb.br) on 2020-02-15T12:57:09Z No. of bitstreams: 1 EduardoAdolfoDiasFerreiraTCCLatoSensu2018.pdf: 6118806 bytes, checksum: fe28f2fadf60e8856d47e2c5f73f45bf (MD5)Approved for entry into archive by Sara Ribeiro (sara.ribeiro@ucb.br) on 2020-02-20T13:50:21Z (GMT) No. of bitstreams: 1 EduardoAdolfoDiasFerreiraTCCLatoSensu2018.pdf: 6118806 bytes, checksum: fe28f2fadf60e8856d47e2c5f73f45bf (MD5)Made available in DSpace on 2020-02-20T13:50:21Z (GMT). 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The urban collective transport of passengers, the main component of urban mobility in Brazil, despite being a social right guaranteed in the Magna Carta, and challenge of managers of state to prioritize and streamline the locomotion of passengers with quality, affordable cost and shortest time possible, is suffering in recent years disturbing crisis at its main modes, which is the city bus, because observed decrease in its demand for passengers, without which there is relevant studies and consistent capable of identifying the causes of such problems. The study aims to diagnose a concrete situation, factual and social relevance, proclaiming its general objective the need to identify factors that interfere with the decrease in demand for bus passenger in the Federal District. It is a survey with a quantitative approach, being used the method applied to bibliographic research, through the technique of selective reading, interpretative and explanatory notes. At the end of the study, the conclusions, in addition to emphasizing the results achieved, subsidize new proposals for the decrease in demand for bus passenger in the Federal District.
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