O Método de Cifuentes e a Avaliação da Capacidade de Carga na Trilha na ‘Serrinha’. São João da Baliza, Roraima / Cifuentes Method of Load and Evaluation on the trail 'Serrinha'. São João da Baliza, Roraima, Brazil

• Autor(a) principal: Teixeira, Paulo Roberto
• Data de Publicação: 2015
• Outros Autores: Oliveira, Lillian Tavares
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: Rosa dos Ventos (Caxias do Sul)
• Texto Completo: http://www.ucs.br/etc/revistas/index.php/rosadosventos/article/view/2667
• topic: Turismo; Turismo / Tourism. Impactos Ambientais / Environmental Impacts. Capacidade de Carga / Load Capacity. Trilha da ‘Serrinha’ / Trail Serrinha. São João da Baliza, RR, Brazil.

Este artigo tem como objetivo apresentar cálculo da capacidade de carga de uma trilha localizada no sul do estado de Roraima, no município de São João da Baliza. A trilha é popularmente conhecida como ‘Serrinha’ e está entre os principais atrativos da cidade. Os principais fatores para a realização desta pesquisa são os impactos ambientais causados pela visitação, uma vez que a trilha não possui um monitoramento de uso. Baseado no Método de Capacidade de Carga de Miguel Cifuentes foi possível calcular o número desejável de visitas diárias e anuais, levando em consideração a situação atual da trilha. Com esses resultados se pretende dar subsídios ao planejamento do turismo local, assim como garantir a manutenção desse ambiente, que é muito visitado, mas que não possui um controle de fluxo de visitantes. Cifuentes Method of Load and Evaluation on the trail 'Serrinha'. São João da Baliza, Roraima, Brazil - This article aims at perform the calculation of the load capacity of trail a track located in the southern state of Roraima, in the town of São João da Baliza. The trail is popularly known as ‘Serrinha’ and is among the main attractions of the city. The main factors for this research are the environmental impacts caused by visitors, since the track has no usage monitoring. Based on Miguel Cifuentes Method of Load Capacity was possible to reach a number of daily and annual visits, taking into consideration the current situation of the track. With these results it is intended to provide subsidies to local tourism planning, as well as ensure the maintenance of this environment which is much visited, but that does not have a control flow of visitors.