Modelagem energética de sistema de transporte pneumático utilizando planejamento fatorial

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Cecone, Eduardo Christiano
Data de Publicação: 2017
Tipo de documento: Tese
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFABC
Texto Completo: http://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=108580
Resumo: Orientador: Prof. Dr. Douglas Alves Cassiano
id UFBC_ae0eb32d3f727a911acdbe6f731e67e2
oai_identifier_str oai:BDTD:108580
network_acronym_str UFBC
network_name_str Repositório Institucional da UFABC
repository_id_str
spelling Modelagem energética de sistema de transporte pneumático utilizando planejamento fatorialEFICIÊNCIA ENERGÉTICATRANSPORTE PNEUMÁTICOENERGIAENERGYENERGY EFFICIENCYPENUMATIC CONVEYINGPROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENERGIA - UFABCOrientador: Prof. Dr. Douglas Alves CassianoEm meados da década de 1920 tornou-se comum o emprego de sistemas pneumáticos destinados à movimentação de materiais particulados sólidos. As principais limitações para estas aplicações estão relacionadas a aspectos financeiros, em especial ao elevado consumo energético destes sistemas em comparação a outras tecnologias existentes, porém, a partir dos ganhos relacionados à eficiência energética, é fortemente recomendável considerar o seu emprego como primeira opção, mesmo em aplicações tradicionalmente mecânicas. Levantamento realizado junto à base de dados Elsevier-Scopus em 2017 aplicando-se os termos Pneumatic Conveying + Design of Experiments + Energy Efficiency, objetos deste trabalho, revelou a existência de apenas dois trabalhos publicados no ano de 2012. Assim o trabalho ora apresentado foi motivado pela necessidade de otimização da eficiência energética nestes sistemas e pela oportunidade de avanço da fronteira do conhecimento acerca do assunto evidenciadas pela pesquisa bibliográfica realizada. Fundamentado em técnicas estatísticas de planejamento fatorial e metodologia de superfície de resposta, o trabalho ora apresentado objetivou o estudo da eficiência energética de um sistema alternativo de transporte pneumático, que envolve os conceitos do transporte pneumático em fase densa e em fase diluída. Definido o material empregado no estudo (Alumina), realizaram-se ensaios de caracterização para investigação do seu potencial de fluidização, construiu-se um protótipo do ejetor pressurizado, definiram-se os planejamentos experimentais de dois níveis e composto central, realizaram-se 71 testes para obtenção de dados experimentais e obtiveram-se os modelos matemáticos linear e não linear que aplicados e interpretados, resultaram na superfície de resposta. Concluiu-se que o sistema proposto é capaz de realizar transporte pneumático nas condições do estudo. Observou-se que a eficiência energética do sistema pode ser adequadamente investigada e estudada a partir da metodologia adotada. Obtiveram-se o modelo matemático e a superfície de resposta que, validados, possibilitaram a inferência da eficiência energética do sistema em função da pressão de transporte e do tempo de dosagem de material, bem como a identificação do ponto ótimo de operação respeitadas as condições de contorno do estudo.Tese ( doutorado)- Universidade Federal do ABC. Programa de Pós-Graduação em Energia, 2017.In the mid-1920s it became common to use pneumatic systems for the movement of solid particulates. The main limitations for these applications are related to financial aspects, in particular the high energy consumption of these systems compared to other existing technologies, but, from the gains related to energy efficiency, it is strongly recommended to consider their use as the first option, even in traditionally mechanical applications. A survey carried out with the Elsevier-Scopus database in 2017 applying the terms Pneumatic Conveying + Design of Experiments + Energy Efficiency, objects of this work, revealed the existence of only two works published in the year 2012. Thus, the work presented here was motivated by the need to optimize energy efficiency in these systems and the opportunity to advance the frontier of knowledge about the subject evidenced by the bibliographical research. Based on statistical techniques of factorial planning and response surface methodology, the present study aimed to study the energy efficiency of an alternative pneumatic transport system, which involves the concepts of pneumatic transport in dense phase and in diluted phase. After the determination of the material used in the study (Alumina), characterization tests were carried out to investigate its fluidization potential, a prototype of the pressurized ejector was built, the experimental design of two levels and the central compound were defined, 71 tests to obtain experimental data and obtained the linear and non-linear mathematical models that applied and interpreted, resulted in the response surface. It was concluded that the proposed system is capable of performing pneumatic transport under the conditions of the study. It was observed that the energy efficiency of the system can be adequately investigated and studied from the methodology adopted. The mathematical model and the response surface were obtained, which validated the inference of the energy efficiency of the system as a function of the transport pressure and the material dosing time, as well as the identification of the optimum operating point, respecting the operating conditions.Cassiano, Douglas AlvesCastro, Alfredo José Alvim deGomes, Silvio Celso PeixotoGasi, FernandoFacó, Júlio Francisco BlumettiCecone, Eduardo Christiano2017info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisapplication/pdf160 f. : il.http://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=108580http://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=108580&midiaext=75390http://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=108580&midiaext=75389Cover: http://biblioteca.ufabc.edu.br/php/capa.php?obra=108580porreponame:Repositório Institucional da UFABCinstname:Universidade Federal do ABC (UFABC)instacron:UFABCinfo:eu-repo/semantics/openAccess2022-03-22T22:09:10Zoai:BDTD:108580Repositório InstitucionalPUBhttp://www.biblioteca.ufabc.edu.br/oai/oai.phpopendoar:2022-03-22T22:09:10Repositório Institucional da UFABC - Universidade Federal do ABC (UFABC)false
dc.title.none.fl_str_mv Modelagem energética de sistema de transporte pneumático utilizando planejamento fatorial
title Modelagem energética de sistema de transporte pneumático utilizando planejamento fatorial
spellingShingle Modelagem energética de sistema de transporte pneumático utilizando planejamento fatorial
Cecone, Eduardo Christiano
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA
TRANSPORTE PNEUMÁTICO
ENERGIA
ENERGY
ENERGY EFFICIENCY
PENUMATIC CONVEYING
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENERGIA - UFABC
title_short Modelagem energética de sistema de transporte pneumático utilizando planejamento fatorial
title_full Modelagem energética de sistema de transporte pneumático utilizando planejamento fatorial
title_fullStr Modelagem energética de sistema de transporte pneumático utilizando planejamento fatorial
title_full_unstemmed Modelagem energética de sistema de transporte pneumático utilizando planejamento fatorial
title_sort Modelagem energética de sistema de transporte pneumático utilizando planejamento fatorial
author Cecone, Eduardo Christiano
author_facet Cecone, Eduardo Christiano
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Cassiano, Douglas Alves
Castro, Alfredo José Alvim de
Gomes, Silvio Celso Peixoto
Gasi, Fernando
Facó, Júlio Francisco Blumetti
dc.contributor.author.fl_str_mv Cecone, Eduardo Christiano
dc.subject.por.fl_str_mv EFICIÊNCIA ENERGÉTICA
TRANSPORTE PNEUMÁTICO
ENERGIA
ENERGY
ENERGY EFFICIENCY
PENUMATIC CONVEYING
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENERGIA - UFABC
topic EFICIÊNCIA ENERGÉTICA
TRANSPORTE PNEUMÁTICO
ENERGIA
ENERGY
ENERGY EFFICIENCY
PENUMATIC CONVEYING
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENERGIA - UFABC
description Orientador: Prof. Dr. Douglas Alves Cassiano
publishDate 2017
dc.date.none.fl_str_mv 2017
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
format doctoralThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=108580
url http://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=108580
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.relation.none.fl_str_mv http://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=108580&midiaext=75390
http://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=108580&midiaext=75389
Cover: http://biblioteca.ufabc.edu.br/php/capa.php?obra=108580
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
160 f. : il.
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UFABC
instname:Universidade Federal do ABC (UFABC)
instacron:UFABC
instname_str Universidade Federal do ABC (UFABC)
instacron_str UFABC
institution UFABC
reponame_str Repositório Institucional da UFABC
collection Repositório Institucional da UFABC
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UFABC - Universidade Federal do ABC (UFABC)
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1813263943721811968

Registros relacionados