Avaliação do tipo de material filtrante no comportamento hidráulico de filtros rápidos de camada profunda no tratamento de águas de abastecimento.

• Autor(a) principal: Abreu, Sergio Brasil
• Data de Publicação: 2009
• Outros Autores: Brinck, Nádia Cristina Pires, Ferreira Filho, Sidney Seckler
• Tipo de documento: Artigo de conferência
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
• Texto Completo: http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/54371
• topic: Material filtrante; Comportamento hidráulico; Filtros rápidos; Camada profunda; Água de abastecimento

A maior parte dos mananciais utilizados pelas estações de tratamento de água localizadas nos principais centros urbanos encontra-se com sérios problemas de eutrofização, o que leva a problemas para produção de água potável. Sendo a filtração a etapa final para barrar as impurezas, este trabalho avaliou de forma comparativa o comportamento dos diferentes materiais filtrantes e estudou os aspectos hidráulicos dos filtros dos mesmos, referente a qualidade da água filtrada em termos de turbidez, contagem de partículas e perda de carga. O sistema de filtros piloto (quatro filtros rápidos por gravidade de camada profunda) foi montado na Estação de Tratamento de Água Rio Grande (ETA Rio Grande), localizada na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) e operada pela Companhia de Saneamento Básico de São Paulo (SABESP). Os filtros F1 (areia/antracito com 1,3 e 0,41 mm de diâmetro, respectivamente, e 1,05 m de altura do leito), F2 (antracito com 1,3 mm de diâmetro e 1,2 m de altura do leito), F3 (antracito com 0,76 mm de diâmetro e 1,2 m de altura do leito) e F4 (areia com 0,74 mm de diâmetro e 1,2 m de altura do leito) foram alimentados com água decantada da ETA Rio Grande a uma taxa de filtração de 500 m3 /m2 /dia. O antracito apresenta como vantagens o fato de permitir uma menor velocidade de água de lavagem, casos dos filtros F2 e F3. O filtro piloto que apresentou melhores resultados com respeito a menor evolução de perda de carga e conseqüente maior duração da carreira foi o filtro F2. Em contra partida, o filtro F4 pode ser considerado o de pior comportamento quando comparado com os demais.