Estudo da separação entre pistas de pouso e decolagem e de taxiamento em aeródromos brasileiros – aplicação ao Aeroporto Internacional de Fortaleza

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Oliveira, Francisco Heber Lacerda de
Data de Publicação: 2020
Outros Autores: Maia, Renan Santos, Mesquita Júnior, Gledson Silva, Santos, Wilkens Martins dos
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
Texto Completo: http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/58361
Resumo: Devia7ons from geometric design standards are common in airports around the world. In several Brazilian Airports, there are non-conformi7es in distances between parallel runways and taxiways, which are lower than the requirements set by the Na7onal Civil Avia7on Agency. This paper aims to assess the impact of such devia7ons on the risk of collisions associated with simultaneous opera7ons on the airport site, especially in the case of instruments’ opera7on. To do so, a risk analysis method proposed by the Airport Coopera7ve Research Program of the Transporta7on Research Board was applied with three different aircraC types that operate at Fortaleza Interna7onal Airport. It was found that there is a low probability of accidents and that the method used is an effec7ve way to quan7fy the opera7onal risk of lower-than-standard separa7ons between parallels runway and taxiways, being this approach useful for similar situa7ons.
id UFC-7_bc08f4e42ee2c90e7455a0849d604b72
oai_identifier_str oai:repositorio.ufc.br:riufc/58361
network_acronym_str UFC-7
network_name_str Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
repository_id_str
spelling Estudo da separação entre pistas de pouso e decolagem e de taxiamento em aeródromos brasileiros – aplicação ao Aeroporto Internacional de FortalezaSegurança operacionalAnálise de riscoTaxiways paralelasColisãoDevia7ons from geometric design standards are common in airports around the world. In several Brazilian Airports, there are non-conformi7es in distances between parallel runways and taxiways, which are lower than the requirements set by the Na7onal Civil Avia7on Agency. This paper aims to assess the impact of such devia7ons on the risk of collisions associated with simultaneous opera7ons on the airport site, especially in the case of instruments’ opera7on. To do so, a risk analysis method proposed by the Airport Coopera7ve Research Program of the Transporta7on Research Board was applied with three different aircraC types that operate at Fortaleza Interna7onal Airport. It was found that there is a low probability of accidents and that the method used is an effec7ve way to quan7fy the opera7onal risk of lower-than-standard separa7ons between parallels runway and taxiways, being this approach useful for similar situa7ons.Inadequações relativas ao projeto geométrico podem ser consideradas comuns em aeroportos pelo mundo. No Brasil, alguns aeroportos apresentam inconformidades de separação entre eixos de pistas de pouso e decolagem e de taxiamento paralelas que são inferiores aos requisitos exigidos pela Agência Nacional de Aviação Civil. Este trabalho objetiva avaliar o impacto de tal situação no risco de colisões associado a operações simultâneas de aeronaves em condições de operação por instrumentos. Para tanto, foi utilizado um método de análise de risco proposto pelo Airport Cooperative Research Program do Transportation Research Board com aeronaves de três categorias distintas que operam no Aeroporto Internacional de Fortaleza. Percebeu-se que há probabilidades reduzidas de acidentes acontecerem nestas condições, sendo o método apresentado um meio relevante para a análise quantitativa dos riscos operacionais em tais situações de inconformidade, podendo esta abordagem ser aplicada em casos similares.2021-05-13T16:03:03Z2021-05-13T16:03:03Z2020info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/articleapplication/pdfOLIVEIRA, Francisco Heber Lacerda de; MAIA, Renan Santos; MESQUITA JÚNIOR, Gledson Silva; SANTOS, Wilkens Martins dos. Estudo da separação entre pistas de pouso e decolagem e de taxiamento em aeródromos brasileiros – aplicação ao Aeroporto Internacional de Fortaleza. Transportes, São Paulo-SP, v. 28, n. 1, p. 1-15, 2020.2237-1346DOI:10.14295/transportes.v28i1.1934http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/58361Oliveira, Francisco Heber Lacerda deMaia, Renan SantosMesquita Júnior, Gledson SilvaSantos, Wilkens Martins dosporreponame:Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)instname:Universidade Federal do Ceará (UFC)instacron:UFCinfo:eu-repo/semantics/openAccess2021-05-13T19:08:29Zoai:repositorio.ufc.br:riufc/58361Repositório InstitucionalPUBhttp://www.repositorio.ufc.br/ri-oai/requestbu@ufc.br || repositorio@ufc.bropendoar:2024-09-11T18:35:48.809947Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC) - Universidade Federal do Ceará (UFC)false
dc.title.none.fl_str_mv Estudo da separação entre pistas de pouso e decolagem e de taxiamento em aeródromos brasileiros – aplicação ao Aeroporto Internacional de Fortaleza
title Estudo da separação entre pistas de pouso e decolagem e de taxiamento em aeródromos brasileiros – aplicação ao Aeroporto Internacional de Fortaleza
spellingShingle Estudo da separação entre pistas de pouso e decolagem e de taxiamento em aeródromos brasileiros – aplicação ao Aeroporto Internacional de Fortaleza
Oliveira, Francisco Heber Lacerda de
Segurança operacional
Análise de risco
Taxiways paralelas
Colisão
title_short Estudo da separação entre pistas de pouso e decolagem e de taxiamento em aeródromos brasileiros – aplicação ao Aeroporto Internacional de Fortaleza
title_full Estudo da separação entre pistas de pouso e decolagem e de taxiamento em aeródromos brasileiros – aplicação ao Aeroporto Internacional de Fortaleza
title_fullStr Estudo da separação entre pistas de pouso e decolagem e de taxiamento em aeródromos brasileiros – aplicação ao Aeroporto Internacional de Fortaleza
title_full_unstemmed Estudo da separação entre pistas de pouso e decolagem e de taxiamento em aeródromos brasileiros – aplicação ao Aeroporto Internacional de Fortaleza
title_sort Estudo da separação entre pistas de pouso e decolagem e de taxiamento em aeródromos brasileiros – aplicação ao Aeroporto Internacional de Fortaleza
author Oliveira, Francisco Heber Lacerda de
author_facet Oliveira, Francisco Heber Lacerda de
Maia, Renan Santos
Mesquita Júnior, Gledson Silva
Santos, Wilkens Martins dos
author_role author
author2 Maia, Renan Santos
Mesquita Júnior, Gledson Silva
Santos, Wilkens Martins dos
author2_role author
author
author
dc.contributor.author.fl_str_mv Oliveira, Francisco Heber Lacerda de
Maia, Renan Santos
Mesquita Júnior, Gledson Silva
Santos, Wilkens Martins dos
dc.subject.por.fl_str_mv Segurança operacional
Análise de risco
Taxiways paralelas
Colisão
topic Segurança operacional
Análise de risco
Taxiways paralelas
Colisão
description Devia7ons from geometric design standards are common in airports around the world. In several Brazilian Airports, there are non-conformi7es in distances between parallel runways and taxiways, which are lower than the requirements set by the Na7onal Civil Avia7on Agency. This paper aims to assess the impact of such devia7ons on the risk of collisions associated with simultaneous opera7ons on the airport site, especially in the case of instruments’ opera7on. To do so, a risk analysis method proposed by the Airport Coopera7ve Research Program of the Transporta7on Research Board was applied with three different aircraC types that operate at Fortaleza Interna7onal Airport. It was found that there is a low probability of accidents and that the method used is an effec7ve way to quan7fy the opera7onal risk of lower-than-standard separa7ons between parallels runway and taxiways, being this approach useful for similar situa7ons.
publishDate 2020
dc.date.none.fl_str_mv 2020
2021-05-13T16:03:03Z
2021-05-13T16:03:03Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/article
format article
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv OLIVEIRA, Francisco Heber Lacerda de; MAIA, Renan Santos; MESQUITA JÚNIOR, Gledson Silva; SANTOS, Wilkens Martins dos. Estudo da separação entre pistas de pouso e decolagem e de taxiamento em aeródromos brasileiros – aplicação ao Aeroporto Internacional de Fortaleza. Transportes, São Paulo-SP, v. 28, n. 1, p. 1-15, 2020.
2237-1346
DOI:10.14295/transportes.v28i1.1934
http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/58361
identifier_str_mv OLIVEIRA, Francisco Heber Lacerda de; MAIA, Renan Santos; MESQUITA JÚNIOR, Gledson Silva; SANTOS, Wilkens Martins dos. Estudo da separação entre pistas de pouso e decolagem e de taxiamento em aeródromos brasileiros – aplicação ao Aeroporto Internacional de Fortaleza. Transportes, São Paulo-SP, v. 28, n. 1, p. 1-15, 2020.
2237-1346
DOI:10.14295/transportes.v28i1.1934
url http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/58361
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
instname:Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
instname_str Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron_str UFC
institution UFC
reponame_str Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
collection Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC) - Universidade Federal do Ceará (UFC)
repository.mail.fl_str_mv bu@ufc.br || repositorio@ufc.br
_version_ 1813028869702156288

Registros relacionados