Estudo de segmento na Rodovia BR-230/PB com aplicação do novo método de dimensionamento de pavimentos asfálticos - MeDiNa.

• Autor(a) principal: GUEDES, Leonardo Rodrigues.
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/21744
• topic: Engenharia de pavimentos; Pavement engineering; Análise Mecanística-empírica; Mechanistic-empirical analysis; Avaliação estrutural; Structural evaluation; Software MeDiNa; Retroanálise; Retroanalysis; Rodovia BR - 230 Campina Grande - PB / Ingá - PB; Pavimentação asfáltica BR - 230 - avaliação; Engenharia Civil.; Pavimentos.

É notório que as avaliações estruturais periódicas são necessárias para uma melhor gestão e priorização de investimentos na manutenção e recuperação das vias. Essas avaliações podem ser realizadas com base em levantamentos não destrutivos que, após cuidadosa análise, permitem a elaboração de projetos de recuperação e reforço das vias. Atualmente, estas análises nas condições estruturais de pavimentos são feitas por retroanálise dos módulos de resiliência por meio das bacias de deflexão medidas no campo em distintos pontos da via. A retroanálise é fundamentada em modelos matemáticos baseados na teoria da elasticidade e estão implementadas em programas computacionais, que auxiliam na engenharia de pavimentos. A presente pesquisa teve como objetivo analisar o desempenho estrutural de Três trechos homogêneos da BR-230, entre Campina Grande e Ingá, a fim de obter os módulos de resiliência e fazer uma análise acerca dos resultados. Na pesquisa foram utilizados os softwares BackMedina e o MeDiNa, os quais são programas de retroanálise dos módulos de resiliência por meio das bacias de deflexão determinadas no ensaio normalizado de Falling Weight Deflectometer (FWD) e dimensionamento de um pavimento novo ou dimensionamento de reforço, respectivamente. Por meio da avaliação realizada nos segmentos escolhidos, verificou-se que a principal causa da deterioração é a incompatibilidade da rigidez da estrutura. A intervenção de reforço analisada pelo MeDiNa se mostrou ineficiente quando utilizado o CAP 50/70, visto que o programa não conseguiu realizar o dimensionamento pois passou do limite de 15cm de espessura. Já a solução reforço com utilização do AMP 55/75-E se mostrou satisfatória, satisfazendo os requisitos funcionais para o período de projeto.