Distribuição transversal de carga em pontes de vigas múltiplas-estudo comparativo de métodos.

• Autor(a) principal: FIGUEIREDO, Isaque Soares.
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/25118
• topic: Pontes de vigas múltiplas; Distribuição de carga - pontes; Estruturas; Métodos de repartição de cargas; Distribuição de cargas em tabuleiros; Método dos elementos finitos; Software de elementos finitos; Cálculo dos coeficientes transversais de carga; Multiple girder bridges; Load distribution - bridges; Structures; Load sharing methods; Distribution of loads on trays; Finite element method; Finite element software; Calculation of transverse load coefficients; Engenharia Civil

As pontes são elementos essenciais para os sistemas rodoviário e ferroviário de transporte, em especial no Brasil onde estes modais são muito relevantes. Nesse contexto, se insere o sistema estrutural de pontes com longarinas principais múltiplas que ocupa lugar de destaque no mundo, por ser relativamente simples e eficiente, com vantagens econômicas e construtivas notadamente conhecidas. O presente trabalho teve como objetivo analisar as linhas influência transversais de um modelo de ponte hiperestática com seção transversal com cinco longarinas principais, considerando a superestrutura isolada da mesoestrutura e da infraestrutura, comparando os resultados obtidos através dos Métodos Analíticos Clássicos Simplificados de Engesser-Courbon, Leonhardt e Guyon-Massonet com os da análise computacional via Método dos Elementos Finitos (MEF). As linhas de influência transversal dos métodos de Engesser- Courbon, Leonhardt convergiram com as do MEF. O método de Guyon-Massonet apresentou resultados divergentes dos demais métodos pois as linhas de influência obtidas foram obtidas para elementos de placa.