Avaliação funcional de pavimento flexível de tráfego médio através do índice de gravidade global - IGG.

• Autor(a) principal: SILVA, Vinícius Lima da.
• Data de Publicação: 2024
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/37241
• topic: Pavimentação; Tráfego; Análise; Defeitos; Rodovias; Paving; Traffic; Analysis; Defects; Highways; Pavimentación; Tráfico; Análisis; Defectos; Carreteras; Engenharia Civil

A avaliação funcional do pavimento é fundamental para garantir que as rodovias atendam aos padrões de qualidade exigidos por norma, promovendo assim a segurança e conforto ao usuário, além de eficiência ao sistema viário. No entanto, quando não há os requisitos desejáveis no pavimento, pode iniciar o processo de degradação do pavimento por meio de patologias, fazendo-se necessária a realização de métodos avaliativos, para posteriormente eventuais manutenções na via. Desta forma, o trabalho teve como objetivo conduzir uma avaliação funcional pelo método do Índice de Gravidade Global (IGG) em um pavimento flexível, situado no complexo Aluízio Campos, em Campina Grande - PB, visando detectar eventuais falhas na superfície, além de caracterizar o pavimento quanto à sua qualidade de uso de acordo com os conceitos normatizados pelo DNIT. A pesquisa se caracterizou de ordem qualitativa e quantitativa. A metodologia envolveu uma contagem volumétrica de tráfego solicitante ao pavimento. Em seguida, foram identificadas as patologias surgidas na via, além do levantamento de dados para a realização do método do IGG. Com a finalização da análise, a rodovia foi classificada de acordo com o conceito de conforto e segurança aos usuários. A contagem volumétrica de tráfego mostrou que foi possível o entendimento das causas de cada defeito detectado. A identificação de cada defeito foi necessária para poder ponderar sua relevância no grau de degradação do pavimento. Com o fim da aplicação do método, foi observado que o pavimento possui um conceito “Ruim” quanto ao conforto e segurança dos motoristas, em virtude da gravidade dos defeitos encontrados. De acordo com o conceito apresentado é importante que posteriormente se faça um estudo mais completo, além de restaurações ao longo da rodovia a fim de melhorá-la diante ao presente conceito em que esta ocupa.