Análise da influência da rigidez dos apoios no comportamento estrutural de escadas convencionais de concreto armado via método dos elementos finitos.

• Autor(a) principal: SILVA JÚNIOR, Francisco Claudio Marques da.
• Data de Publicação: 2023
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/34410
• topic: Escadas - Comportamento estrutural; Stairs - Structural behavior; Esforços internos; Internal efforts; Deslocamentos; Displacements; Armaduras; Armor; Método dos elementos finitos; Finite element method

Sabe-se que atualmente existem vários programas computacionais que realizam cálculos de estruturas de concreto armado, porém alguns elementos do projeto merecem um cuidado especial, como é o caso de escadas. Sendo assim, é importante calculá-la separadamente, construindo um modelo mais seguro e, para isso, deve-se determinar um método para o cálculo dos esforços que pode ser, por exemplo, o analítico ou o numérico. Além disso, é necessário definir o tipo de apoio do modelo, pois irá influenciar nos valores dos esforços internos. Este trabalho tem como objetivo fazer uma análise comparativa dos esforços, deslocamentos e armaduras de flexão de escadas convencionais apoiadas, variando a rigidez do apoio e a espessura da laje. Para determinação desses parâmetros foi utilizado o software SAP2000 para modelagem e obtenção dos esforços e deslocamentos através de elementos de casca que é baseado no método dos elementos finitos (MEF), que se trata de um método de discretização de elementos contínuos. As armaduras foram calculadas manualmente através das equações de Araújo (2014). Observou-se que, de maneira geral houve aumento dos momentos fletores e das forças cortantes com o aumento da espessura da laje, exceto em alguns casos específicos, e que houve reduções de momentos positivos com aumento da rigidez. Quanto aos deslocamentos, verificou-se redução dos mesmos com o aumento da espessura da laje e com o aumento da rigidez dos apoios, assim como nas áreas de aço.