Efeitos da incorporação de resíduos da mineração nas propriedades físicas, mecânicas e de durabilidade em pavimentos intertravados.

• Autor(a) principal: BATISTA, Larissa Santana.
• Data de Publicação: 2022
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/28958
• topic: Resíduos; Concreto; Durabilidade; Pavers; Waste; Concrete; Durability; Desperdiciar; Durabilidad; Déchets; Béton; Durabilité; Engenharia Química.; Engenharia de processos.

O setor da mineração no Brasil é de suma importância para o país, possuindo grande valor econômico e social, por outro lado, é um dos setores que mais geram resíduos, causando impactos ambientais no ar, na água, poluindo os recursos hídricos superficiais, subterrâneos e o solo. A gestão adequada desses resíduos por meio de sua utilização na construção civil, mais especificamente em materiais alternativos, é uma das formas de minimizar esses impactos no meio ambiente. Neste trabalho, tem-se por objetivo avaliar os comportamentos físico, mecânico e de durabilidade de pavers com adição de resíduos da mineração, reutilizando-os em concretos como substituição do agregado miúdo utilizados em pavimentos intertravados. Inicialmente, foi realizada a caracterização física, química e mineralógica dos resíduos e dos materiais convencionais (areia e pó de pedra), bem como a caracterização do agregado graúdo e do aglomerante, conforme as normativas da ABNT. Em seguida foi realizado o estudo do traço convencional, pelo método de dosagem experimental, que serviu de base comparativa quando da substituição parcial dos resíduos a partir dos resultados dos ensaios de RCS e absorção. As proporções escolhidas para incorporação do resíduo foram determinadas com base no planejamento experimental e análise de superfícies de resposta, levando ao estudo do comportamento dos pavers quanto à durabilidade. Verificou-se que os resíduos da scheelita, pó de quartzo e o ROB tiveram comportamentos semelhantes na caracterização física, sendo substituídos em sua totalidade pelos agregados miúdos convencionais com os resultados satisfatórios de resistência, durabilidade e viabilidade técnica e econômica do concreto estudado para fins da pavimentação intertravada.