Soluções corretivas para patologias identificadas nos pavimentos de vias urbanas na cidade de Campina Grande - PB.

• Autor(a) principal: SÁ FILHO, Wagner Gomes de.
• Data de Publicação: 2017
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/23959
• topic: Engenharia Civil; Pavimentos urbanos - patologias; Urban floors - pathologies; Patologias em pavimentos urbanos; Pathologies in urban pavements; Vias urbanas - pavimentos; Urban roads - pavements; Campina Grande - Vias urbanas - patologias; Campina Grande - Urban roads - pathologies; Soluções corretivas - patologias em vias urbanas; Corrective solutions - pathologies in urban roads; Patologias em vias urbanas; Pathologies on urban roads; Pavimentos flexíveis; Flexible floors; Geotecnia; Geotechnics; Restauração de vias; Restoration of roads; Deterioração de vias; Deterioration of roads; Valor de serventia atual; Current usefulness value; Patologias dos pavimentos flexíveis; Pathologies of flexible floors; Tráfego; Traffic

Para se ter soluções corretivas mais adequadas nas reconstruções ou restaurações de vias urbanas é necessário o conhecimento sobre os tipos de patologias causadoras da deterioração do pavimento, o volume ao tráfego a qual o pavimento será submetido e às condições de conforto e segurança que devem ser oferecidas aos usuários. O objetivo deste trabalho é apresentar soluções corretivas para problemas identificados em duas Avenidas de Campina Grande – PB, a Av. Manoel Tavares e a Av. Brasília. Foi realizado um levantamento das patologias presentes em cada avenida, através de registro fotográfico para ser possível identificar os tipos de defeitos encontrados e o grau de severidade, como também, realizou-se avaliação subjetiva dos pavimentos através da Norma DNIT 009/2003 que por meio do Valor de Serventia Atual (VSA) avalia a funcionalidade do pavimento, assim como, com o auxílio de contadores manuais mecânicos foi realizada a contagem do volume de tráfego em cada via. Os resultados obtidos desses três instrumentos de análises foram bem diferentes para cada Avenida, levando a soluções de correção distintas.