Estágio supervisionado.

• Autor(a) principal: SILVA, José Gomes da.
• Data de Publicação: 1983
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/21562
• topic: Estágio em Engenharia Civil; Rodovia BR - 230 - contorno de Patos - PB; Estradas; Departamento de Estradas e Rodagens do Estado da Paraíba - DER - PB; DER - PB - Departamento de Estradas e Rodagens do Estado da Paraíba; Construtora Irmão Cabral S.A.; Construtora Rodi Wanderley; Pavimentação asfáltica; Mapa de situação - estrada; Ensaio de limite de liquidez; Ensaio de limite de plasticidade; Ensaio de compactação; Ensaio de CBR; Mapa de cubação; Projeto geométrico; Civil Engineering Internship; Highway BR - 230 - around Patos - PB; Roads; Department of Roads and Highways of the State of Paraíba - DER - PB; DER - PB - Department of Roads and Highways of the State of Paraíba; Construtora Irmão Cabral S.A.; Construction company Rodi Wanderley; Asphalt paving; Situation map - road; Liquidity limit test; Plasticity limit test; CBR Test; Cubation map; Geometric design; Engenharia Civil

O presente projeto visa a implantação e pavimentação do segmento rodoviário de BR-230/PB, contornando a cidade de Patos, com uma extensão aproximada de 5km. O trecho projetado terá características de rodovia de classe I para região ondulada, com rampa máxima de 5% e raio mínimo de curvatura horizontal de 312,50m. O pavimento será constituído de duas faixas (de duas faixas) de rolamento com 3,50m cada um. A sub-base será constituída com solo corrigido com brita e o revestimento do tipo tratamento superficial duplo. Os acostamentos terão largura de 2,50m e serão revestidos com tratamento superficial simples. As sargetas dos cortes serão de concreto pré-moldado. Os aterros com altura superior a 2,00m receberão tratamento especial quanto a drenagem e proteção dos taludes quanto à erosão. De acordo com os estudos hidrológicos realizados, foram projetados 17 obras de arte correntes e uma obra de arte especial. A ponte sobe o rio Espinharas terá um vão total de 200m e largura de 13m. A sua superestrutura será em concreto protendido.