Estudo da susceptibilidade à corrosão das ligas API 5L X60 e API5LX80 quando submetidas à fragilização por hidrogênio.

• Autor(a) principal: VITORINO, Vanine C. Patriota.
• Data de Publicação: 2009
• Outros Autores: VILLAR, Eudésio Oliveira.
• Tipo de documento: Artigo de conferência
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/31211
• topic: Fragilização por hidrogêni; Liga metálica API 5L X60; Liga metálica API 5L X80; Hidrogenação; Hydrogen embrittlement; API 5L X60 metal alloy; API 5L X80 metal alloy; Hydrogenation; Engenharia Química.

A susceptibilidade de fragilização por hidrogênio em metais e ligas torna-se comum em ambientes onde o mesmo encontra-se presente proveniente de proteções catódicas, processos corrosivos ou na forma de gás. Sua interação com a rede cristalina do aço forma microtrincas que contribuem para aumentar a taxa de corrosão, facilitando assim uma maior penetração de cloretos, água ou compostos ácidos. A fragilização do metal ou liga pode também ocorrer a partir da combinação dos efeitos agressivos de tensões cíclicas, que ocorrem,por exemplo,em ambiente marinho sob a ação mecânica do movimento das ondas. Diversos estudos têm sido realizados ao longo do tempo no sentido de melhor compreender este mecanismo. No presente trabalho é estudado a influência da concentração sub-superfcial do hidrogênio sobre alguns parâmetros de corrosão como resistência de polarização (RP) e taxa de corrosão anual (CR). Para determinar o tempo necessário de hidrogenação, foi implementado um programa computacional baseado na segunda Lei de Fick, obtendo-se assim o tempo necessário para uma determinada concentração de hidrogênio. O hidrogênio foi gerado a partir de uma solução de NaOH 0,1M utilizando um potencial de 1.300V. Os ensaios de corrosão por polarização linear, foram realizados utilizando-se uma solução de H2SO4 0,1M para as ligas API 5L X60 e X80. Os experimentos mostraram que a liga API 5L X60 possui uma maior susceptibilidade a corrosão comparada a liga X80. Esta última mostra-se mais resistente, provavelmente devido ao efeito sinergético dos seus componentes como boro, nitrogênio e alumínio.