Contribuições ao estudo das propriedades de misturas asfálticas produzidas com ligante modificado por adição de lignina.

• Autor(a) principal: MENDONÇA, Ana Maria Gonçalves Duarte.
• Data de Publicação: 2020
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/17886
• topic: Misturas Asfálticas; Modificador; Propriedades Mecânicas; Polímero Natural; Asphaltic Mixtures; Modifier; Mechanical Properties; Natural Polymer; Engenharia

A utilização de modificadores em ligantes asfálticos e consequentemente em misturas asfálticas tem crescido consideravelmente nos últimos anos objetivando a melhoria do comportamento mecânico e consequentemente do desempenho funcional dos pavimentos, aumentando a resistência ao acúmulo de deformações permanente e ao aparecimento de trincas por fadiga e de contração térmica, retardando o envelhecimento prematuro. Devido às propriedades antioxidantes, a lignina tem sido utilizada como aditivo ao ligante asfáltico apresentando resultados promissores no que concerne ao aumento da resistência a deformações plásticas das misturas asfálticas. Assim, este estudo objetivou avaliar o desempenho de misturas asfálticas produzidas com ligante modificado por adição de lignina proveniente da serragem de Pinus e Eucalipto nos teores de 3% ,6% e 9%. Foram realizados ensaios de caracterização física (penetração, ponto de amolecimento e índice susceptibilidade térmica) e reológica (viscosidade rotacional, Grau de Desempenho (PG), Fluência e Recuperação Sobre Tensão Múltipla – MSCR, Varredura de Amplitude Linear – LAS) do ligante puro, do AMP 55/75-E e do ligante modificado por adição de lignina Pinus e Eucalipto e caracterização mecânica das misturas produzidas com o ligante modificado por adição de lignina (Resistência a Tração – RT, Módulo de Resiliência – MR, Dano por Umidade Induzida – Lottman e Módulo Dinâmico – MD). Os resultados indicaram que a modificação do ligante contribuiu para melhoria das propriedades físicas, químicas e para o aumento da vida de fadiga, da resistência às deformações permanentes e retardaram o processo de envelhecimento. Quanto as propriedades das misturas asfálticas, observou-se que a modificação do ligante interferiu de maneira positiva nas propriedades mecânicas, contribuindo para obtenção de maior resistência a deformação permanente quando submetidos a altas temperaturas, maior resistência ao desgaste e menor susceptibilidade a umidade, destacando-se o teor de adição de 3% de Lignina Pinus, por proporcionar resultados mais promissores em termos de propriedades do ligante e das misturas asfálticas analisadas. Desse modo, o uso da lignina é uma opção viável do ponto de vista técnico, ambiental por reduzir o descarte inapropriado do material no meio ambiente e econômico por agregar valor comercial a um resíduo industrial que pode ser utilizado para a modificação de ligantes, indicando ainda que as misturas produzidas com esse polímero natural pode ser uma alternativa a misturas asfálticas convencionais, principalmente para regiões de clima tropical.