Efeito da adição de polímeros reativo, não reativo e ácido polifosfórico e suas combinações nas propriedades de ligantes asfálticos.

• Autor(a) principal: GAMA, Dennyele Alves.
• Data de Publicação: 2016
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/15030
• topic: Ligante Asfáltico; Polímero Reativo; Combinação de Polímeros; Ligante de Elevado Desempenho; Asphalt Binder; Reactive Polymer; Combination of Polymers; High Performance Binders; Elastômeros Termoplásticos; Termoplásticos; Polímeros Reativos; Thermoplastic Elastomers; Thermoplastics; Reactive Polymers; Engenharia de Materiais

A modificação de ligantes asfálticos com polímeros é utilizada como forma de superar algumas desvantagens do ligante puro, e as principais classes de polímeros utilizadas são: elastômeros termoplásticos, termoplásticos e polímeros reativos. Essas duas primeiras melhoram as propriedades do ligante asfáltico, porém, há ocorrência de separação de fase quando o ligante é estocado. Os polímeros reativos possuem uma interação química com o ligante, evitando a separação de fase, entretanto, seu uso é restrito em baixos teores devido ao risco de gelificação do ligante. Como forma de otimizar o uso do polímero reativo, esta pesquisa aponta a combinação com outros polímeros, somando suas propriedades, como uma solução para produção de um ligante elastomérico modificado de elevado desempenho. Os seguintes modificadores foram propostos: 1) terpolímero reativo (RET) de etileno – acrilato de metila – metacrilato de glicidila (EMA-GMA), que fornece propriedades elastoméricas e reação química com o ligante; 2) ácido polifosfórico (PPA 116%), utilizado como um catalisador; e 3) polietileno de alta densidade (PEAD), que contribui com aumento da rigidez em elevadas temperaturas. Com o intuito de otimizar as proporções relativas de cada modificador, uma primeira etapa de testes convencionais – penetração, ponto de amolecimento, recuperação elástica e viscosidade rotacional – foram realizados em ligantes antes e após envelhecimento RTFO. Desta etapa, os teores ideais de cada modificador foram identificados. Numa segunda etapa, utilizando o teor ideal do ligante modificado, testes mecânicos de resistência à tração, dano por umidade induzida, módulo de resiliência, modulo dinâmico, deformação permanente e fadiga em misturas dosadas conforme metodologia Superpave foram realizados. Em adição, ensaios reológicos caracterizaram o desempenho dos modificadores quanto à deformação permanente e resistência ao dano. Os resultados evidenciam a eficácia da modificação do ligante combinando polímeros, todavia, alguns limites são impostos dependendo da finalidade e aplicação.