Estágio supervisionado.

• Autor(a) principal: GUEDES, Flávio Xavier.
• Data de Publicação: 1983
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/21419
• topic: Estágio em Engenharia Civil; Estradas; Rodovia BR - 230 Patos; Departamento de Estradas e Rodagens do Estado da Paraíba - DER - PB; DER - PB - Departamento de Estradas e Rodagens do Estado da Paraíba; Pavimentação asfáltica; Civil Engineering Internship; Roads; Highway BR-230 Patos; Department of Roads and Highways of the State of Paraíba - DER - PB; DER - PB - Department of Roads and Highways of the State of Paraíba; Asphalt paving; Engenharia Civil

O presente projeto visa a implantação e pavimentação do segmento rodoviário da BR-230/PB, contornando a cidade de Patos, com uma extensão aproximada de 5 km. O trecho projetado terá características de Rodovia de Classe I para região ondulada, com rampa máxima de 4% e raio mínimo de curvatura horizontal de 312,50 m O pavimento será constituído de duas faixas de rolamento com 3,50 m cada uma. A sub-base será construída com solo estabilizado sem correções. A base será de solo corrigido com brita e o revestimento do tipo tratamento superficial duplo. Os acostamentos terão largura de 1,50 m e serão revestidos com tratamento superficial simples. As sarjetas dos cortes serão de concreto pré-moldado. Os aterros com altura superior a 2,00 m receberão tratamento especial quanto à drenagem, a proteção dos taludes quanto à erosão. De acordo com os estudos hidrológicos realizados, foram projetadas 13 obras de arte correntes e uma obra de arte artesanal. A ponte sobre o rio Espinharas terá um vão total de 184,00 m e largura de 13,00 m. A sua superestrutura será em concreto protendido. Os materiais para terraplanagem foram selecionados, de modo a atender um boa estabilidade nos aterros e adequado suporte nas últimas camadas que vão constituir o subleito do pavimento. Os volumes de cortes e aterros são os seguintes: - Corte: 75.046 m³ - Aterro: 57.978 m³ Classificação estimada dos cortes: 1a. categoria: 30% 2a. categoria: 40% 3a. categoria: 30%