O modelo da Quíntupla Hélice e o futuro da mobilidade: O papel dos veículos autônomos em um país em desenvolvimento

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Gandia, Rodrigo Marçal
Data de Publicação: 2020
Outros Autores: Veroneze, Ricardo Braga, Antonialli, Fabio, Cavazza, Bruna Habib, Sugano, Joel Yutaka, Nicolaï, Isabelle
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Revista de Administração, Sociedade e Inovação
Texto Completo: https://www.rasi.vr.uff.br/index.php/rasi/article/view/410
Resumo: This descriptive paper of qualitative approach aimed at understanding whether the Quintuple Helix Model (QHM) can positively foster advancements on urban mobility from AVs’ insertion in the society, as well as discuss the dynamic of the QHM in the Brazilian context. Synergy among agents proposed by the model is essential for minimizing the impacts on innovation development. It is necessary to understand AVs’ development not only as a technological innovation that will bring comfort to society, but rather to realize that this radical innovation can transform the future of urban mobility worldwide. In a Brazilian context, we observed that the country needs to improve in many aspects in order to carry on the future of urban mobility. Brazilians tend to be early technology adopters and the country has good mobile networks, but it will need to improve on regulations, local innovation and road quality to take advantage of AVs (KPMG, 2018). Finally, QHM can corroborate to such needed improvement and, our proposed theoretical framework could explain how this dynamic works.
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spelling O modelo da Quíntupla Hélice e o futuro da mobilidade: O papel dos veículos autônomos em um país em desenvolvimentoThe Quintuple Helix Model and the Future of Mobility: The role of Autonomous Vehicles in a Developing CountryQuintuple Helix ModelUrban MobilityAutonomous VehiclesThis descriptive paper of qualitative approach aimed at understanding whether the Quintuple Helix Model (QHM) can positively foster advancements on urban mobility from AVs’ insertion in the society, as well as discuss the dynamic of the QHM in the Brazilian context. Synergy among agents proposed by the model is essential for minimizing the impacts on innovation development. It is necessary to understand AVs’ development not only as a technological innovation that will bring comfort to society, but rather to realize that this radical innovation can transform the future of urban mobility worldwide. In a Brazilian context, we observed that the country needs to improve in many aspects in order to carry on the future of urban mobility. Brazilians tend to be early technology adopters and the country has good mobile networks, but it will need to improve on regulations, local innovation and road quality to take advantage of AVs (KPMG, 2018). Finally, QHM can corroborate to such needed improvement and, our proposed theoretical framework could explain how this dynamic works.Este artigo descritivo, de abordagem qualitativa, teve como objetivo compreender se o Modelo Quíntuplo de Hélice (MQH) pode promover positivamente avanços na mobilidade urbana a partir da inserção dos Veiculos Autônomos (VAs) na sociedade, bem como discutir a dinâmica do MQH no contexto brasileiro. A sinergia entre os agentes propostos pelo modelo é essencial para minimizar os impactos no desenvolvimento da inovação. É necessário entender o desenvolvimento dos VAs não apenas como uma inovação tecnológica que trará conforto para a sociedade, mas para perceber que essa inovação radical pode transformar o futuro da mobilidade urbana no mundo. No contexto brasileiro, observamos uma necessidade de melhoraria em muitos aspectos. Os brasileiros tendem a ser os primeiros a adotar tecnologia e o país possui boas redes móveis, mas precisará melhorar os regulamentos, a inovação local e a qualidade da estrada para aproveitar os VAs (KPMG, 2018). Finalmente, MQH pode corroborar com essa melhoria e nosso arcabouço teórico proposto pode explicar como essa dinâmica funciona.Universidade Federal Fluminense, Programa de Pós-graduação em Administração (Fluminense Federal University, Master Program in Management)2020-05-02info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionPeer reviewedAvaliado pelos paresapplication/pdfhttps://www.rasi.vr.uff.br/index.php/rasi/article/view/41010.20401/rasi.6.2.410Review of Administration, Society and Innovation; Vol. 6 No. 2 (2020): may/aug 2020; 52-70Revista de Administração, Sociedade e Inovação; v. 6 n. 2 (2020): mai/ago 2020; 52-702447-8156reponame:Revista de Administração, Sociedade e Inovaçãoinstname:Universidade Federal Fluminense (UFF)instacron:UFFporhttps://www.rasi.vr.uff.br/index.php/rasi/article/view/410/112Copyright (c) 2020 Revista de Administração, Sociedade e Inovaçãohttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0info:eu-repo/semantics/openAccessGandia, Rodrigo MarçalVeroneze, Ricardo BragaAntonialli, FabioCavazza, Bruna HabibSugano, Joel YutakaNicolaï, Isabelle2020-09-01T21:49:53Zoai:ojs.192.168.8.15:article/410Revistahttps://www.rasi.vr.uff.br/index.php/rasiPUBhttps://www.rasi.vr.uff.br/index.php/rasi/oaiperiodico.rasi@gmail.com || marciomabdalla@gmail.com10.204012447-81562447-8156opendoar:2020-09-01T21:49:53Revista de Administração, Sociedade e Inovação - Universidade Federal Fluminense (UFF)false
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