Análise de falhas em válvulas de motores do tipo L27/38: um estudo de caso

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Oliveira, Matheus Andrade Aranda de
Data de Publicação: 2023
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)
Texto Completo: http://app.uff.br/riuff/handle/1/31647
Resumo: O presente trabalho aborda o recente aumento de falhas críticas identificadas nas válvulas de admissão e exaustão de motores marítimos do tipo L27/38, conduzindo uma investigação a respeito das causas raízes. O objetivo primordial consiste em estabelecer uma base sólida para aprimorar a confiabilidade e prolongar a vida útil desses motores, com o intuito de reduzir as incidências de falhas nas válvulas, proporcionando contribuições significativas para estratégias eficazes de manutenção na indústria marítima. Para tal, o documento propõe uma metodologia em 4 etapas: Coleta de Dados, Análise da Causa Raiz, Comparação com a Literatura, e Proposição de Soluções. Os resultados revelaram um aumento de falhas críticas correlacionado a alterações nas condições operacionais do motor, decorrentes da implementação de uma regulamentação da Organização Marítima Internacional que reduziu o teor de enxofre nos combustíveis. A análise dos resultados e a validação na literatura indicam que a diminuição do enxofre contribui para um aumento no desgaste na área de trabalho das válvulas propiciando a ocorrência de falhas prematuras e defeitos críticos
id UFF-2_d43da58b8e782ffb1d8f5b5f9eb6b5e6
oai_identifier_str oai:app.uff.br:1/31647
network_acronym_str UFF-2
network_name_str Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)
repository_id_str 2120
spelling Análise de falhas em válvulas de motores do tipo L27/38: um estudo de casoMotores a dieselFalhas em válvulas de motores a dieselInfluência do teor de enxofre em válvulas de motores a dieselVálvulaMotor a dieselEnxofreDiesel engineValve failure in diesel engineInfluence of low sulfur content in diesel engine valvesO presente trabalho aborda o recente aumento de falhas críticas identificadas nas válvulas de admissão e exaustão de motores marítimos do tipo L27/38, conduzindo uma investigação a respeito das causas raízes. O objetivo primordial consiste em estabelecer uma base sólida para aprimorar a confiabilidade e prolongar a vida útil desses motores, com o intuito de reduzir as incidências de falhas nas válvulas, proporcionando contribuições significativas para estratégias eficazes de manutenção na indústria marítima. Para tal, o documento propõe uma metodologia em 4 etapas: Coleta de Dados, Análise da Causa Raiz, Comparação com a Literatura, e Proposição de Soluções. Os resultados revelaram um aumento de falhas críticas correlacionado a alterações nas condições operacionais do motor, decorrentes da implementação de uma regulamentação da Organização Marítima Internacional que reduziu o teor de enxofre nos combustíveis. A análise dos resultados e a validação na literatura indicam que a diminuição do enxofre contribui para um aumento no desgaste na área de trabalho das válvulas propiciando a ocorrência de falhas prematuras e defeitos críticosThe present study addresses the recent increase in critical failures identified in the intake and exhaust valves of L27/38 marine engines, conducting na investigation into their root causes. The primary objective is to establish a solid foundation to enhance reliability and prolong the lifespan of these engines, aiming to reduce incidents of valve failures and providing significant contributions to effective maintenance strategies in the marine industry. To achieve this, the document proposes a four-step methodology: Data Collection, Root Cause Analysis, Literature Review, and Proposal of Solutions. The results revealed an escalation of critical failures correlated with changes in the operational conditions of the engine, stemming from the implementation of a regulation by the Internacional Maritime Organization that reduced sulfur contente in fuels. The analysis of results and validation in the literature indicate that decrease in sulfur contributes to increased wear in the valve working area, leading to premature failures and critical defects69 f.Moraes Junior, José MauroMachado, Pedro Paulo da CunhaBenini, LucasOliveira, Matheus Andrade Aranda de2023-12-22T14:04:20Z2023-12-22T14:04:20Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfOLIVEIRA, Matheus Andrade Aranda de. Análise de falhas em válvulas de motores do tipo L27/38: um estudo de caso. 2023. 69 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Escola de Engenharia, Universidade Federal Fluminense, Niterói, 2023.http://app.uff.br/riuff/handle/1/31647CC-BY-SAinfo:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)instname:Universidade Federal Fluminense (UFF)instacron:UFF2023-12-22T14:04:24Zoai:app.uff.br:1/31647Repositório InstitucionalPUBhttps://app.uff.br/oai/requestriuff@id.uff.bropendoar:21202023-12-22T14:04:24Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF) - Universidade Federal Fluminense (UFF)false
dc.title.none.fl_str_mv Análise de falhas em válvulas de motores do tipo L27/38: um estudo de caso
title Análise de falhas em válvulas de motores do tipo L27/38: um estudo de caso
spellingShingle Análise de falhas em válvulas de motores do tipo L27/38: um estudo de caso
Oliveira, Matheus Andrade Aranda de
Motores a diesel
Falhas em válvulas de motores a diesel
Influência do teor de enxofre em válvulas de motores a diesel
Válvula
Motor a diesel
Enxofre
Diesel engine
Valve failure in diesel engine
Influence of low sulfur content in diesel engine valves
title_short Análise de falhas em válvulas de motores do tipo L27/38: um estudo de caso
title_full Análise de falhas em válvulas de motores do tipo L27/38: um estudo de caso
title_fullStr Análise de falhas em válvulas de motores do tipo L27/38: um estudo de caso
title_full_unstemmed Análise de falhas em válvulas de motores do tipo L27/38: um estudo de caso
title_sort Análise de falhas em válvulas de motores do tipo L27/38: um estudo de caso
author Oliveira, Matheus Andrade Aranda de
author_facet Oliveira, Matheus Andrade Aranda de
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Moraes Junior, José Mauro
Machado, Pedro Paulo da Cunha
Benini, Lucas
dc.contributor.author.fl_str_mv Oliveira, Matheus Andrade Aranda de
dc.subject.por.fl_str_mv Motores a diesel
Falhas em válvulas de motores a diesel
Influência do teor de enxofre em válvulas de motores a diesel
Válvula
Motor a diesel
Enxofre
Diesel engine
Valve failure in diesel engine
Influence of low sulfur content in diesel engine valves
topic Motores a diesel
Falhas em válvulas de motores a diesel
Influência do teor de enxofre em válvulas de motores a diesel
Válvula
Motor a diesel
Enxofre
Diesel engine
Valve failure in diesel engine
Influence of low sulfur content in diesel engine valves
description O presente trabalho aborda o recente aumento de falhas críticas identificadas nas válvulas de admissão e exaustão de motores marítimos do tipo L27/38, conduzindo uma investigação a respeito das causas raízes. O objetivo primordial consiste em estabelecer uma base sólida para aprimorar a confiabilidade e prolongar a vida útil desses motores, com o intuito de reduzir as incidências de falhas nas válvulas, proporcionando contribuições significativas para estratégias eficazes de manutenção na indústria marítima. Para tal, o documento propõe uma metodologia em 4 etapas: Coleta de Dados, Análise da Causa Raiz, Comparação com a Literatura, e Proposição de Soluções. Os resultados revelaram um aumento de falhas críticas correlacionado a alterações nas condições operacionais do motor, decorrentes da implementação de uma regulamentação da Organização Marítima Internacional que reduziu o teor de enxofre nos combustíveis. A análise dos resultados e a validação na literatura indicam que a diminuição do enxofre contribui para um aumento no desgaste na área de trabalho das válvulas propiciando a ocorrência de falhas prematuras e defeitos críticos
publishDate 2023
dc.date.none.fl_str_mv 2023-12-22T14:04:20Z
2023-12-22T14:04:20Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv OLIVEIRA, Matheus Andrade Aranda de. Análise de falhas em válvulas de motores do tipo L27/38: um estudo de caso. 2023. 69 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Escola de Engenharia, Universidade Federal Fluminense, Niterói, 2023.
http://app.uff.br/riuff/handle/1/31647
identifier_str_mv OLIVEIRA, Matheus Andrade Aranda de. Análise de falhas em válvulas de motores do tipo L27/38: um estudo de caso. 2023. 69 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Escola de Engenharia, Universidade Federal Fluminense, Niterói, 2023.
url http://app.uff.br/riuff/handle/1/31647
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv CC-BY-SA
info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv CC-BY-SA
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)
instname:Universidade Federal Fluminense (UFF)
instacron:UFF
instname_str Universidade Federal Fluminense (UFF)
instacron_str UFF
institution UFF
reponame_str Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)
collection Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF) - Universidade Federal Fluminense (UFF)
repository.mail.fl_str_mv riuff@id.uff.br
_version_ 1797044712915337216

Registros relacionados