Painéis de revestimento de fachada na arquitetura utilizando compósito com resíduos de vidro temperado automotivo
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Data de Publicação: | 2022 |
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Texto Completo: | http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/11923 |
Resumo: | This research arises in a context that deals daily with various residues in the city of Goiânia in the state of Goiás. Registering the effects of the generation, deposition and destination of these residues, the desire to seek solutions to minimize environmental impacts emerges. The problem of this work is linked to the waste of tempered glass from automobiles that are dumped in landfills, natural environments, inappropriate places and are not recycled. The proposal is to produce a constructive material, which has a connection with perceptions and reflections, thinking about the product and the result, but above all about people, approaching the aspect of human sensations with coatings. This study aims at recycling tempered glass waste from automobiles, providing a different destination, preventing them from being discarded in the open, impacting ecosystems. This type of glass is replaced by coarse aggregate. The general objective is to develop a cladding panel with reuse of automotive tempered glass residue for building facades. The specific objectives are: to study the best conditions for the reuse ratio of tempered glass in concrete applied to a protection prototype with an aesthetic aspect for facades, to understand the approach to waste recycling in architecture and to design an architectural facade panel from concrete traces using the residue of this type of glass. The methodology used involved literature review, field research, collection, selection and characterization of these residues, trace analysis, laboratory tests to assess the mechanical properties of the material and the production of the panel. The present research showed that it is feasible to produce facade panels by adding composite with these elements without harming the mechanical properties of the material, expressing the importance of allocating a residue to something significant. |
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Oliveira, Janes Cleiton Alves Dehttp://lattes.cnpq.br/0137157163177759Oliveira, Janes Cleiton Alves DeGeyer, André Luiz BortolacciHora, Karla Emmanuela Ribeirohttp://lattes.cnpq.br/3413997861754764Marques, Patricia Sousa2022-03-04T13:03:42Z2022-03-04T13:03:42Z2022-01-10MARQUES, P. S. Painéis de revestimento de fachada na arquitetura utilizando compósito com resíduos de vidro temperado automotivo. 2021. 95 f. Dissertação (Mestrado em Projeto e Cidade) - Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2022.http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/11923ark:/38995/0013000007w04This research arises in a context that deals daily with various residues in the city of Goiânia in the state of Goiás. Registering the effects of the generation, deposition and destination of these residues, the desire to seek solutions to minimize environmental impacts emerges. The problem of this work is linked to the waste of tempered glass from automobiles that are dumped in landfills, natural environments, inappropriate places and are not recycled. The proposal is to produce a constructive material, which has a connection with perceptions and reflections, thinking about the product and the result, but above all about people, approaching the aspect of human sensations with coatings. This study aims at recycling tempered glass waste from automobiles, providing a different destination, preventing them from being discarded in the open, impacting ecosystems. This type of glass is replaced by coarse aggregate. The general objective is to develop a cladding panel with reuse of automotive tempered glass residue for building facades. The specific objectives are: to study the best conditions for the reuse ratio of tempered glass in concrete applied to a protection prototype with an aesthetic aspect for facades, to understand the approach to waste recycling in architecture and to design an architectural facade panel from concrete traces using the residue of this type of glass. The methodology used involved literature review, field research, collection, selection and characterization of these residues, trace analysis, laboratory tests to assess the mechanical properties of the material and the production of the panel. The present research showed that it is feasible to produce facade panels by adding composite with these elements without harming the mechanical properties of the material, expressing the importance of allocating a residue to something significant.Esta investigación surge en un contexto que trata diariamente con diversos residuos en la ciudad de Goiânia, en el estado de Goiás. Al registrar los efectos de la generación, depósito y destino de estos residuos, surge el deseo de buscar soluciones para minimizar los impactos ambientales. La problemática de este trabajo está ligada a los residuos de vidrio templado de los automóviles que son vertidos en vertederos, ambientes naturales, lugares inadecuados y no son reciclados. La propuesta es producir un material constructivo, que tenga conexión con las percepciones y los reflejos, pensando en el producto y el resultado, pero sobre todo en las personas, abordando el aspecto de las sensaciones humanas con los revestimientos. Este estudio tiene como objetivo reciclar los residuos de vidrio templado de los automóviles, brindándoles un destino diferente, evitando que sean desechados a la intemperie, impactando los ecosistemas. Este tipo de vidrio se sustituye por árido grueso. El objetivo general es desarrollar un panel de revestimiento con reutilización de residuos de vidrio templado automotriz para fachadas de edificios. Los objetivos específicos son: estudiar las mejores condiciones para la relación de reutilización del vidrio templado en hormigón aplicado a un prototipo de protección con aspecto estético para fachadas, comprender el enfoque del reciclaje de residuos en arquitectura y diseñar un panel de fachada arquitectónica a partir de trazas de hormigón utilizando el residuo de este tipo de vidrio. La metodología utilizada involucró revisión de literatura, investigación de campo, recolección, selección y caracterización de estos residuos, análisis de trazas, pruebas de laboratorio para evaluar las propiedades mecánicas del material y la producción del panel. La presente investigación demostró que es factible producir paneles de fachada agregando composite con estos elementos sin perjudicar las propiedades mecánicas del material, expresando la importancia de destinar un residuo a algo significativo.Esta pesquisa surge em um contexto que lida diariamente com resíduos diversos na cidade de Goiânia no estado de Goiás. Registrando os efeitos da geração, a deposição e a destinação destes resíduos, emerge a vontade de buscar soluções para minimizar impactos ambientais. A problemática deste trabalho está ligada aos resíduos de vidros temperados oriundos de automóveis que são despejados em aterros, ambientes naturais, locais inapropriados e não são reciclados. A proposta é produzir um material construtivo, que tenha conexão com percepções e reflexões, pensando no produto e no resultado, mas acima de tudo nas pessoas, abordando o aspecto das sensações humanas com revestimentos. Este estudo visa a reciclagem dos resíduos de vidros temperados advindos de automóveis, propiciando uma destinação diferente, evitando que sejam descartados a céu aberto, impactando ecossistemas. Há a substituição deste tipo de vidro pelo agregado graúdo brita. O objetivo geral é desenvolver um painel de revestimento com reaproveitamento do resíduo de vidro temperado automotivo para fachadas de construções. Os objetivos específicos são: estudar as melhores condições de proporção de reaproveitamento do vidro temperado no concreto aplicado à um protótipo de proteção com aspecto estético para fachadas, compreender o enfoque da reciclagem de resíduos na arquitetura e conceber um painel de fachada de arquitetura a partir de traços de concreto utilizando o resíduo deste tipo de vidro. A metodologia utilizada envolveu revisão bibliográfica, pesquisas de campo, coleta, seleção e caracterização destes resíduos, a análise dos traços, ensaios laboratoriais para aferir as propriedades mecânicas do material e a produção do painel. A presente pesquisa mostrou que é viável a produção de painéis de fachada agregando compósito com estes elementos sem prejudicar as propriedades mecânicas do material, expressando a importância de destinar um resíduo para algo significativo.Submitted by Leandro Machado (leandromachado@ufg.br) on 2022-03-03T16:14:16Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Patricia Sousa Marques - 2021.pdf: 43644739 bytes, checksum: 3782ca1446b2c699098a147c84564454 (MD5) license_rdf: 805 bytes, checksum: 4460e5956bc1d1639be9ae6146a50347 (MD5)Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2022-03-04T13:03:42Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Patricia Sousa Marques - 2021.pdf: 43644739 bytes, checksum: 3782ca1446b2c699098a147c84564454 (MD5) license_rdf: 805 bytes, checksum: 4460e5956bc1d1639be9ae6146a50347 (MD5)Made available in DSpace on 2022-03-04T13:03:42Z (GMT). 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