Emissões de poluentes durante a fase de aquecimento em um motor Flex utilizando gasolina e etanol

• Autor(a) principal: Pereira, Thiago Voigtlander
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFGD
• Texto Completo: http://repositorio.ufgd.edu.br/jspui/handle/prefix/2841
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA; Emissão de gases; Motor flex; Gases emissions; Flex engines

Devido a diminuição das reservas de petróleo e a crescente preocupação com relação ao efeito estufa, cada vez mais países tem voltado sua atenção à bioenergia. E o Etanol, a tempos é utilizado sozinho ou até em mistura com a gasolina com o objetivo de se reduzir a emissão de poluente gerada em motores de ignição por centelha. Na literatura é possível encontrar diversos estudos sobre o uso em motores de misturas de Etanol e Gasolina em diferentes proporções, visando analisar a diferença de performance e reduções de emissão. Entretanto, estes trabalhos se focam em analisar estes efeitos em motores já aquecidos e estáveis. Durante a ignição do motor ciclo Otto, uma mistura rica em combustível é injetada para garantir que a ignição ocorra. Como na partida o motor se encontra a uma temperatura baixa, esse suprimento de combustível a mais acaba por produzir uma grande quantidade de Hidrocarbonetos e de Monóxido de Carbono. Por conta dessa carência que se vê por resultados de emissões durante a fase de aquecimento, e menos ainda resultados utilizando um motor Flex, o presente trabalho tem como objetivo preencher essa lacuna.