Aplicação da mistura gasolina-butanol em um motor de combustão interna Ciclo Otto

• Autor(a) principal: Torres, Tainara Regina Cerutti
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFGD
• Texto Completo: http://repositorio.ufgd.edu.br/jspui/handle/prefix/2840
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA; Emissão de gases; Butanol; Gasolina; Gases emissions; Gasoline

O Butanol é um álcool de origem não-renovável que possui aplicações diversas na indústria química em geral. No entanto, diversas pesquisas têm sido desenvolvidas no Brasil visando à produção de biobutanol, isto é, o butanol de origem renovável, além da sua utilização em motores ciclo Otto. O butanol é uma alternativa potencial ao etanol e oferece muitos benefícios, incluindo um maior poder calorífico e menor calor latente de vaporização. Também tem um maior índice de cetano, menor corrosividade e é menos propenso à absorção de água do que o etanol, o que permite que ele seja armazenado e transportado usando a mesma infraestrutura da gasolina. Este trabalho tem como intuito avaliar o impacto da adição do butanol à gasolina no consumo de combustível e nas emissões do motor assim como discutir a viabilidade de abastecer motores de combustão interna com a mistura. A metodologia adotada consistiu de ensaios experimentais realizados em um motor ciclo Otto operando com misturas de butanol e gasolina tipo A em diferentes proporções (Bu00, Bu10, Bu50 e Bu100), e com variação de carga (0,35 kW; 0,70 kW e 1,05 kW). Em relação aos resultados, a adição de butanol à gasolina apresentou vantagens devido à diminuição do consumo específico na carga mínima e intermediária, que está diretamente ligado à eficiência do motor. Além disso, o aumento de butanol na mistura aumenta a emissão de CO2 e diminui a de SO2 e CH4.