Análise da influência da “Lei Seca” em São Luís - MA

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: SILVA, José Wellington de Oliveira
Data de Publicação: 2019
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFMA
Texto Completo: https://tedebc.ufma.br/jspui/handle/tede/tede/2896
Resumo: Cet travail présente une analyse sociologique des implications de l'entrée en vigueur du "Lei Seca" en ce qui concerne la conduite après la consommation d'alcool à São Luís - MA. Les accidents de la route au Brésil sont responsables de milliers de décès chaque année et la consommation d'alcool avant de conduire est l'un des facteurs de risque déterminants de ces accidents. Bien que le pays se distingue par son nombre élevé de décès dus à des accidents de la route, il adopte une position importante en ce qui concerne l’adoption de lois visant à accroître la sécurité routière. La “Lei Seca”, en vigueur depuis plus de dix ans au Brésil, découle de la nécessité de changer une habitude dangereuse adoptée par partie significative des de véhicules à moteur du pays: conduire ces véhicules après avoir consommé de l'alcool. Selon des données du Ministère de la Santé (BRÉSIL, 2016), le durcissement de la législation sur la circulation a eu un effet, puisqu'au cours de la période 2012-2015, il a eu une réduction de 21,5% des conducteurs des capitales brésiliennes qui ont admis avoir conduit après consommation d'alcool. Des recherches ont révélé qu'il est encore courant que de nombreuses personnes considèrent qu'il est prudent de conduire après avoir consommé de l'alcool dans la capitale du Maranhão. En discutant avec des buveurs, j’ai remarqué qu’ils résistaient fortement à l’idée de laisser leur véhicule à la maison quand ils sortaient pour boire de l’alcool et qu’ils étaient plus préoccupés par les punitions qu’ils recevraient s’ils étaient pris en état d’ivresse que des risques d'implication dans des accidents de la route.
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Les accidents de la route au Brésil sont responsables de milliers de décès chaque année et la consommation d'alcool avant de conduire est l'un des facteurs de risque déterminants de ces accidents. Bien que le pays se distingue par son nombre élevé de décès dus à des accidents de la route, il adopte une position importante en ce qui concerne l’adoption de lois visant à accroître la sécurité routière. La “Lei Seca”, en vigueur depuis plus de dix ans au Brésil, découle de la nécessité de changer une habitude dangereuse adoptée par partie significative des de véhicules à moteur du pays: conduire ces véhicules après avoir consommé de l'alcool. Selon des données du Ministère de la Santé (BRÉSIL, 2016), le durcissement de la législation sur la circulation a eu un effet, puisqu'au cours de la période 2012-2015, il a eu une réduction de 21,5% des conducteurs des capitales brésiliennes qui ont admis avoir conduit après consommation d'alcool. Des recherches ont révélé qu'il est encore courant que de nombreuses personnes considèrent qu'il est prudent de conduire après avoir consommé de l'alcool dans la capitale du Maranhão. En discutant avec des buveurs, j’ai remarqué qu’ils résistaient fortement à l’idée de laisser leur véhicule à la maison quand ils sortaient pour boire de l’alcool et qu’ils étaient plus préoccupés par les punitions qu’ils recevraient s’ils étaient pris en état d’ivresse que des risques d'implication dans des accidents de la route.Esta dissertação apresenta uma análise sociológica sobre as implicações da entrada em vigor da “Lei Seca” em relação ao hábito de dirigir após a ingestão de bebidas alcoólicas em São Luís - MA. Os acidentes de trânsito no Brasil são responsáveis por milhares de mortes todos os anos e a ingestão de bebidas alcoólicas antes de dirigir é um dos fatores de risco determinantes para a ocorrência de tais acidentes. Se por um lado o país se destaca por elevado número de mortes provocadas por acidentes de trânsito, por outro adota uma postura importante quando se trata da aprovação de leis que buscam aumentar a segurança no trânsito. A “Lei Seca”, em vigor há mais de dez anos no Brasil, surgiu a partir da necessidade de mudança de um hábito perigoso adotado por parte significativa dos condutores de veículos automotores no país: a condução desses veículos após a ingestão de bebidas alcoólicas. De acordo com dados do Ministério da Saúde (BRASIL, 2016), o endurecimento da legislação de trânsito tem surtido efeito, já que no período de 2012 a 2015 houve uma redução de 21,5% dos motoristas das capitais brasileiras que admitiram dirigir após o consumo de álcool. Por meio da pesquisa foi possível constatar que ainda é comum muitas pessoas considerarem seguro dirigir após a ingestão de bebidas alcoólicas na capital maranhense. Ao conversar com frequentadores de ambientes que comercializam bebidas alcoólicas, observei que eles têm forte resistência à ideia de deixarem seus veículos em casa quando saem para ingerir bebidas alcoólicas e que estão mais preocupados com as punições que receberão caso sejam flagrados dirigindo alcoolizados do que com os riscos de envolvimento em acidentes de trânsito.Submitted by Sheila MONTEIRO (sheila.monteiro@ufma.br) on 2019-11-11T18:38:57Z No. of bitstreams: 1 WELLINGTON-SILVA.pdf: 5846419 bytes, checksum: 9fd4bd03e38937391f7a790135a47a91 (MD5)Made available in DSpace on 2019-11-11T18:38:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 WELLINGTON-SILVA.pdf: 5846419 bytes, checksum: 9fd4bd03e38937391f7a790135a47a91 (MD5) Previous issue date: 2019-08-30application/pdfporUniversidade Federal do MaranhãoPROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM CIÊNCIAS SOCIAIS/CCHUFMABrasilDEPARTAMENTO DE SOCIOLOGIA E ANTROPOLOGIA/CCHTrânsitoLei SecaBebidas alcoólicasTransitLei SecaBoissons alcooliséesSociologia UrbanaAnálise da influência da “Lei Seca” em São Luís - MAAnalysis of the influence of the "Dry Law" in São Luís - MAinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFMAinstname:Universidade Federal do Maranhão (UFMA)instacron:UFMAORIGINALWELLINGTON-SILVA.pdfWELLINGTON-SILVA.pdfapplication/pdf5846419http://tedebc.ufma.br:8080/bitstream/tede/2896/2/WELLINGTON-SILVA.pdf9fd4bd03e38937391f7a790135a47a91MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-82255http://tedebc.ufma.br:8080/bitstream/tede/2896/1/license.txt97eeade1fce43278e63fe063657f8083MD51tede/28962019-11-11 15:38:57.895oai:tede2: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Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttps://tedebc.ufma.br/jspui/PUBhttp://tedebc.ufma.br:8080/oai/requestrepositorio@ufma.br||repositorio@ufma.bropendoar:21312019-11-11T18:38:57Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFMA - Universidade Federal do Maranhão (UFMA)false
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