Adição de óleo para aumento da densidade de carga de carvões na coqueria

• Autor(a) principal: Diego Canez Fernandes
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/30830
• topic: Adição de óleo; Densidade; Granulometria; Umidade; Qualidade do coque

As técnicas que visam aumentar a densidade de mistura de carvões para uso nas coquerias contribuem para redução dos custos das misturas de carvões, pois possibilitam a utilização de carvões com menor poder coqueificante e de menor preço. Além disso, podem melhorar a resistência mecânica e a densidade do coque, o que contribui para a redução do coke rate em alto-forno. A adição de óleo na mistura de carvões eleva a densidade de carga reduzindo a tensão superficial da água, permitindo uma maior aproximação entre as partículas de carvão e assim, favorecendo o contato efetivo durante a fase plástica e produzindo um coque mais resistente. Esse trabalho apresenta um estudo dos efeitos da adição de óleo na densidade de carga em diferentes condições de granulometria e umidade de um carvão para uso na produção de coque metalúrgico. Foi avaliada também a influência da adição de óleo na qualidade do coque e no tempo de coqueificação em forno piloto. Foram realizados testes de densidade em três níveis de adição de óleo (1;0 l/t, 1,5 l/t e 2,0 l/t), umidade (8%,10% e 12%) e granulometria (82%, 85% e 88% < 2,83mm). Posteriormente, produziu-se coque em escala piloto e o mesmo foi submetido a avaliação quanto a reatividade e resistência mecânica. O tempo de coqueificação foi avaliado através da evolução da temperatura, medida pelo um termopar instalado no centro da carga, durante todo processo de coqueificação. Os resultados mostraram que a adição de óleo no carvão eleva a densidade de carga enquanto que, com o aumento da umidade e da fração <2,83mm a densidade é reduzida. O maior valor de densidade foi obtido com umidade de 8%, granulometria de 82% <2,83mm e adição de 2,0 l/t de óleo. A resistência do coque, tanto DI quanto CSR, aumentou com o aumento da densidade, demostrando a efetividade da adição de óleo no carvão. Contudo, com o aumento da densidade de carga observou-se maiores tempos de coqueificação.