Avaliação da utilização de agentes dessulfurantes a base de carbureto de cálcio contendo sodalita em substituição à fluorita em carro torpedo

• Autor(a) principal: Marcos Antonio da Silva
• Data de Publicação: 2012
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/BUBD-962LUF
• topic: Engenharia Metalúrgica e de Minas; Engenharia metalúrgica

O enxofre é considerado um elemento indesejável no aço por ser prejudicial à ductilidade, tenacidade, conformabilidade, soldabilidade e resistência à corrosão, sendo sua presença benéfica somente à usinabilidade. Muitos materiais têm sido usados no processo de dessulfuração do ferro-gusa no pré-tratamento, com destaque para a cal (óxido de cálcio) e carbureto de cálcio. Um dos componentes utilizados nos dessulfurantes é o fluoreto de cálcio (fluorita) cujo papel é de fluidizante da escória formada na dessulfuração. A fluorita é utilizada ainda com algum receio tendo em vista a agressão que pode causar no revestimento refratário, além disso, o flúor disponível na escória gerada pode ser um problema ambiental. Uma alternativa à utilização de fluorita, em alguns casos, é a sodalita nefelínica, um silicato de álcalis que possui óxido de alumínio em sua constituição. Este trabalho focou em contribuir com informações de processo referentes à utilização da sodalita nefelínica em agentes dessulfurantes à base de carbureto de cálcio em carro torpedo como opção a fluorita. Os trabalhos de acompanhamento destes experimentos foram realizados de maio a setembro de 2011, em uma usina siderúrgica integrada. Neste período foram realizados tratamentos utilizando uma estação de dessulfuração que permite o controle de injeção do agente dessulfurante no ferro-gusa líquido e o levantamento de vários parâmetros para comparação, dentre eles o fator K, um indicador que relaciona o consumo específico do agente dessulfurante com a quantidade de enxofre retirada do metal durante a dessulfuração. Os resultados mostraram que não houve diferença de eficiência entre o agente dessulfurante com fluorita em sua composição e agente dessulfurante com sodalita. Isso quer dizer que, para agentes dessulfurantes a base de carbureto de cálcio para tratamento de ferro-gusa em carros torpedo é possível substituir a fluorita por sodalita na mesma proporção, com uma pequena vantagem econômica (a sodalita custa em média 60% do valor da fluorita), maior disponibilidade da sodalita em relação a fluorita e escória gerada na dessulfuração livre de flúor.