O desenvolvimento de tecnologias viabilizadoras da energia do hidrogênio a partir do design dominante e paradigmas tecno-econômicos

• Autor(a) principal: Marina Domingues Fernandes
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/38333; https://orcid.org/0000-0002-8042-0667
• topic: Tecnologias do hidrogênio; Pilhas a combustível; Inovação tecnológica; Paradigmas tecno-econômicos; Design tecnológico; Cadeias globais de valor; Inovações tecnológicas; Hidrogênio como combustível; Células à combustível; Hidrogênio; Energia; Tecnologia e desenvolvimento econômico

A presente pesquisa teve como objetivo compreender como a dinâmica dos paradigmas tecno-econômicos influenciou o design de tecnologias do hidrogênio e pilhas a combustível entre os anos 2000 e 2020. Mais especificamente, a pesquisa explorou as diferenças nas atividades de design tecnológico durante a transição entre os paradigmas tecno-econômicos referentes a Era do Automóvel e Produção em Massa (4ª Revolução Tecnológica) e a Era da Informação e Comunicação (5ª e atual Revolução Tecnológica). Foi também objetivo desta pesquisa analisar as diferenças nas atividades de design entre países líderes e/ou de rápida adoção tecnológica (centro) e países de desenvolvimento tecnológico tardio (periferia). A estratégia metodológica adotada no presente trabalho foi o estudo de caso através de uma pesquisa qualitativa, onde as principais fontes de evidências primárias foram entrevistas semiestruturadas, virtuais e presenciais, com diferentes agentes que atuam no desenvolvimento de tecnologias do hidrogênio ou de pilhas a combustível em uma escala global. A pesquisa foi conduzida a partir de duas lentes teóricas, a de paradigmas tecno-econômicos e a design dominantes. Ademais, para analisar as especificidades dos países periféricos, apoiou-se também nas abordagens teóricas estruturalistas e em uma vertente crítica à literatura de cadeias globais de valor. Os resultados apresentados indicaram que a mudança do paradigma tecno-econômico redefiniu os propósitos das atividades de design das tecnologias do hidrogênio e pilhas a combustível alterando o problema percebido nessas atividades e o conjunto de tecnologias disponíveis e concorrentes para solucioná-lo, resultando em preferências diferentes no que diz respeito às tecnologias desenvolvidas ao longo do tempo e uma trajetória tecnológica com características distintas da anterior. Os resultados também indicam um aumento da influência dos países do centro na periferia no que diz respeito a expansão tecnológica, essa especialmente impulsionada pelas atuações das subsidiárias de empresas multinacionais e organizações multilaterais que subsidiam governos locais.