Simulação de um modelo padrão para terminais integradores de grãos

• Autor(a) principal: Fabricio Henrique Cardoso
• Data de Publicação: 2014
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/VRNS-9M8R8W
• topic: Terminal Integrador; Logística Integrada; Simulação; Engenharia de transportes; Logística empresarial

Terminais integradores de grãos são estrategicamente construídos por empresas de logística para uma melhor prestação de serviço. Estas empresas decidem por focar na integração da logística multimodal por acreditar que vender uma solução logística completa seria muitomais atrativo para os clientes do que ter nas mãos apenas parte da solução. Os terminais em questão apresentam uma similaridade entre eles por apresentarem um escopo de engenharia e processos mínimos que são necessários para uma operação de alta produtividade. Sendoassim, o presente trabalho tem como foco as operações da ponta de carregamento terrestre de um processo logístico de exportação de grãos sendo que, após os grãos saírem do terminal, eles ainda são transportados, via modo ferroviário, até o terminal portuário e de lá seguem, via modo marítimo, até o cliente destinatário. Neste trabalho serão apresentados os resultados da simulação de um terminal integrador multimodal, ainda em fase de projeto, para o qual somente premissas e parâmetros de tempos e taxas, bem com quantidades de equipamentos, serão consideradas evitando prever riscos e danos técnicos de implantação devido a, por exemplo, má localização dos mesmos. Os resultados aqui obtidos permitem uma reflexão sobre a importância da simulação em grandes empresas que buscam novos investimentos em ativos e plantas operacionais. Vale ressaltar que um dos fatores primordiais para um melhor dimensionamento do terminal integrador seria a consideração de variáveis ferroviárias, comoexemplo do peso médio de cada vagão, pois esse tipo de variável impacta diretamente na quantidade/capacidade dos equipamentos do terminal e consequentemente na sua operação.