Transporte público e mercado imobiliário : uma análise da relação entre acessibilidade e preço dos imóveis

• Autor(a) principal: Guilherme Araújo Grochowski
• Data de Publicação: 2023
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/63630
• topic: Acessibilidade urbana; Transporte público; Preço da terra; BRT; Ônibus; Transportes; Acessibilidade; Transporte urbano; Solo - Uso; Sistema BRT de transporte; Ônibus

Por sua difusão e facilidade de implantação, os sistemas de transporte por ônibus são os mais frequentes e talvez sejam os mais importantes provedores de acessibilidade urbana, ligando de forma relativamente barata diversos pontos de cidades médias a megalópoles. O nexo entre o valor do solo e acessibilidade ao transporte público por ônibus é relativamente pouco estudado, apesar de suas relações serem há muito conhecidas. Isso deve-se à uma dificuldade de se quantificar e qualificar tal relação devido à complexidade inerente à mesma, que possui múltiplas dimensões e variáveis subjacentes. O presente trabalho propõe a aplicação métodos de regressão para melhor compreender como ocorrem as relações entre o valor do solo e a acessibilidade de transportes, no contexto de Belo Horizonte: os métodos de Regressão Geograficamente Ponderada (GWR) e de Regressões Hedônicas Verificou-se a existência de poucas relações estatísticas entre as duas variáveis: acessibilidade ao transporte por ônibus e o valor do solo. Porém, o trabalho explorou as relações de variáveis hedônicas com o transporte, contribuindo com um maior conhecimento da relação acessibilidade e valor do solo, o grande driver do desenvolvimento urbano. O presente trabalho tem como contribuição principal a aplicação do método de GWR associado às regressões hedônicas, num contexto de interação entre Uso do Solo e Transportes, mostrando a validade e fragilidade das propostas. Entre suas descobertas está que, mesmo em contexto adverso, e não sendo desenvolvido para o fim de gerar desenvolvimento urbano e direcionar o mercado imobiliário, melhorias no sistema de transporte por ônibus, pode gerar alguma pequena contribuição no valor do solo.