Projeto de fundações de linhas de transmissão baseado em confiabilidade

• Autor(a) principal: Crysthian Purcino Bernardes Azevedo
• Data de Publicação: 2011
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/PASA-8MUGBV
• topic: Confiabilidade Estrutural; Ensaios de Prototipos; Fundacoes de LP; Engenharia de estruturas

A alta competitividade entre as diversas alternativas energéticas sustentáveis implica na necessidade de minimizar os custos de geração, transmissão e distribuição de energia elétrica. Dentro deste contexto, o aumento das distâncias entre os pontos de geração e distribuição, aliado ao fato de que o custo das fundações de linhas de transmissão (LTs) pode chegar a 50% do custo total das mesmas, vê-se que estes componentes têm um papel de destaque.A despeito da necessidade da redução dos custos de fundações, esta se depara com inúmeros desafios, a saber: (i) a identificação das incertezas associadas às diversas variáveis que afetam o comportamento das fundações de LTs; (ii) a consolidação demetodologia para determinação da capacidade de carga à tração destes elementos estruturais; (iii) o tratamento adequado das incertezas que afetam o comportamento das fundações de LTs a partir dos conceitos e métodos da confiabilidade estrutural; (iv) o desenvolvimento de projeto semi-probabilístico, ou seja, projeto baseado em confiabilidade.O método desenvolvido pela Universidade de Grenoble é o mais empregado para verificação de capacidade de carga à tração em linhas de transmissão no Brasil e também no exterior. Porém, estas metodologias não levam em consideração a presença de incertezas que afetam suas variáveis. A consolidação neste meio técnico de umametodologia que leve em consideração tratamento de incertezas sob enfoque probabilístico é um desafio. As variáveis que afetam o comportamento das fundações de LTs são, dentre outras, as propriedades mecânicas dos solos, os métodos de ensaios eanálise de resultados, os modelos de comportamento, a interação solo-estrutura, etc. Para este trabalho foram executados 738 testes de carga à tração em campo nas fundações de 246 torres (3 ensaios por torre). O acompanhamento e coordenação do autor desta tese na execução das fundações e dos ensaios bem como a escolha dos locaispermitiram uma avaliação mais completa dos resultados levando a conclusões mais consistentes. Não havia dúvidas em relação à qualidade da execução das fundações e dos ensaios. O objetivo principal deste trabalho é estudar o comportamento da resistência à tração de fundações com base em ensaios de protótipos em verdadeira grandeza executados em solo brasileiro com vistas à descrição probabilística para utilização no desenvolvimento de normas técnicas. A parcela de solicitação (S) e o fator de majoração do carregamento da equação de projeto do método semi-probabilístico não foram objeto deste estudo.