Branch-cut-and-price para o problema de roteamento de veículos generalizado

• Autor(a) principal: Jefferson Willian Gouveia Monteiro
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/44156
• topic: Problema de Roteamento de Veículos Generalizado; Problema de Roteamento de Veículos; Branch-Cut-And-Price; Computação – Teses; Problema de roteamento de veículos – Teses; Algoritmo branch-cut -and-price – Teses

Esta dissertação dedica-se ao estudo do Problema de Roteamento de Veículos Generalizado. Dado um conjunto de consumidores particionado em subconjuntos disjuntos, denominados clusters, o problema consiste em encontrar um conjunto de rotas, uma para cada veículo, tal que cada rota atenda às seguintes restrições: toda rota deve começar e terminar em um depósito específico; a demanda total dos consumidores atendidos em cada rota não deve exceder uma determinada capacidade; e cada cluster deve ter sua demanda atendida em exatamente um consumidor. O objetivo é encontrar um conjunto de rotas — que devem atender às restrições citadas — que minimize a soma dos custos de todas as rotas. Para a resolução do problema, propusemos uma solução exata utilizando um algoritmo branch-cut-and-price que explora a elementariedade parcial da rota durante o algoritmo de precificação. A metodologia foi avaliada utilizando instâncias da literatura para o problema, e os resultados foram comparados aos trabalhos já publicados. Os experimentos apresentaram resultados satisfatórios, de tal forma que conseguimos resolver instâncias que estavam em aberto e reduzimos significativamente o tempo de solução da maior parte delas.