Entraves na distribuição urbana de gás LP: um estudo de caso aplicado na região central de Belo Horizonte

• Autor(a) principal: Ademilton Pires Maciel
• Data de Publicação: 2013
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/BUBD-9GRQ43
• topic: Vagas para carga/descarga; distribuição de GLP; Distribuição urbana; Engenharia de transportes; Logística empresarial; Cargas e descargas; Gas Distribuição

O Brasil teve rápido crescimento econômico no início do milênio, e consagrou-se como a sexta maior economia do mundo, provocando mudanças estruturais relevantes dentro do próprio país. Dentre as diversas mudanças, destaca-se o crescimento acelerado dos centros urbanos e a falta de planejamento dos sistemasde transporte para suportar este crescimento desordenado. Com isso, surgiram restrições à circulação de veículos de carga, impactando a gestão logística dasempresas de produtos de primeira necessidade nos grandes centros urbanos. No planejamento das rotas para os grandes centros é preciso considerar não somente as regras de circulação da região, mas também algumas restrições intrínsecas aos próprios consumidores finais, como, a janela de tempo, seja por falta de espaço físico não permitindo um estoque maior, por causa de algum pico de demanda, ouhorário restrito para carga e descarga, como, por exemplo, nos restaurantes que não têm uma entrada exclusiva para entrega de mercadoria e não per mitem que a entrega seja feita no horário de almoço, fazendo com que a procura por uma vaga para carga e descarga seja intensa. Lidar com essas peculiaridades à entrega paraas vendas diretas é um dos maiores desafios à gestão logística estratégica da Ultragaz que é pioneira na distribuição de Gás LP no Brasil, tendo iniciado suas operações em 1937 e que leva o gás de cozinha para quase todo o país. Este estudo apresenta, por meio de uma pesquisa de campo e da experiência da Ultragaz, as dificuldades em encontrar vagas para carga e descarga no centro de Belo Horizonte, os obstáculos encontrados e os impactos por não conseguir essasvagas ou por parar em locais proibidos. As vagas, por muitas vezes, são ocupadas por veículos particulares forçando os motoristas de caminhões a realizarem as entregas em filas duplas ou locais proibidos, que além de causar transtornos, congestionamentos, impactos financeiros, geram a possibilidade de ocorrer acidentes.