Pelos vapores e trens, do hipódromo ao stadium: esporte e lazer em Feira de Santana-BA (1875-1922)

• Autor(a) principal: Fábio Santana Nunes
• Data de Publicação: 2021
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/44278
• topic: Estudos do Lazer; História; mercantilização dos divertimentos; Sertão; Feira de Santana; Lazer; Lazer - Feira de Santana (BA); Industria do lazer

Objetivamos identificar e analisar os espetáculos públicos teatrais, circenses, tauromáquicos e esportivos desenvolvidos na cidade de Feira de Santana, bem como seus modos de organização, personagens, locais de realização, modalidades de representação na imprensa, frequência com que aconteciam, público que participava e instituições promotoras. Também intentamos compreender as relações recíprocas entre lazer e contexto social mais geral, em especial, meios de transporte, urbanização e desenvolvimento econômico. O recorte temporal considerado no estudo compreende o período final do século XIX e o princípio do XX. Trata-se de uma Pesquisa Documental, tendo como base periódicos publicados à época no município pesquisado e outras regiões; obras de memorialistas e de viajantes; relatórios e anuários estatísticos; artigos, dissertações e teses sobre a cidade. Os resultados apontam que os espetáculos de circo, touradas, dramatizações, corridas de cavalo e partidas de futebol ocorreram em um período distante ao do crescimento urbano e industrialização de Feira de Santana. As funções utilizaram em grande medida o único teatro da cidade, o Theatro Sant’Anna, além de usufruírem do hipódromo do Jockey Club Feirense, do Stadium Leolindo Ramos e de largos locais, como a Praça Dr. Remédios Monteiro e o Campo do Gado. Destacam-se personagens, instituições e o intercâmbio entre práticas culturais, entidades e outras regiões. Os modais de transporte foram importantes para a interiorização dos divertimentos, interligando o sertão baiano, em específico Feira de Santana, às regiões do Recôncavo Baiano, Salvador e demais localidades do mundo por meio do barco a vapor e do trem, contribuindo para a oferta de lazeres comercializáveis.