Contribuição de um modelo LUTI para o planejamento integrado em transportes e uso do solo na região metropolitana de Belo Horizonte

• Autor(a) principal: Leonardo Furquim Werneck
• Data de Publicação: 2015
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/BUOS-A44FY4
• topic: TRANUS; Planejamento; Uso do solo; Acessibilidade; Transportes; LUTI; Arquitetura e deficientes; Solo Uso Belo Horizonte, Região Metropolitana de (MG); Transportes Belo Horizonte, Região Metropolitana de (MG); Planejamento urbano Belo Horizonte, Região Metropolitana de (MG)

As disciplinas de planejamento de transporte e planejamento urbano são comumente abordadas de forma independente, a partir de metodologias e marcos teóricos distintos. A presente pesquisa parte do pressuposto de que, na verdade, esta distinção é não somente indesejável, como inadequada, na medida em que pode estar na raiz da configuração territorial segregadora e individualista que caracteriza as grandes cidades contemporâneas, sobretudo na América Latina. O planejamento integrado do uso do solo e dos sistemas de circulação e transporte deu seus primeiros passos nos primeiros anos da década de 1960, com as primeiras crises urbanas, e ganhou força a partir dos anos 1990, com o auxílio de ferramentas computacionais, como os sistemas de georreferenciamento, e com a consolidação de um marco teórico mais consistente. Muitos foram os softwares de planejamento integrado - os chamados LUTI - desenvolvidos nos últimos anos em todo o mundo, e alguns deles têm sido aplicados no contexto da América Latina. As últimas famílias dos modelos LUTI vêm se desenvolvendo no sentido da desagregação e das análises microscópicas, o que tem contribuído para a manutenção de um ambiente de desconfiança sobre sua aplicação prática, fora do ambiente acadêmico, em função da reconhecida deficiência que a modelagem de forma geral apresenta, principalmente no que se refere à sua capacidade prospectiva. A presente pesquisa teve por objetivo principal analisar criticamente a utilização da modelagem LUTI (software TRANUS) em um ambiente de planejamento, isto é, avaliando sua aplicabilidade dentro do contexto de estudos e planos de desenvolvimento urbano. Assim, mais do que a análise dos resultados quantitativos da modelagem, desenvolvida para a Região Metropolitana de Belo Horizonte, a pesquisa procurou indícios de aplicabilidade no contexto do desenvolvimento de políticas públicas setoriais, a partir de critérios como coerência e comunicabilidade dos resultados, diversidade de indicadores de análise e tempo necessário à montagem e calibração do modelo. Os resultados apresentados revelaram que as ferramentas LUTI podem ser bastante úteis no planejamento territorial, representando oportunidade efetiva de integração de políticas multidisciplinares, inerentes ao planejamento urbano contemporâneo.