Estudo da capacidade de infiltração em pavimentos intertravados de concreto
Autor(a) principal: | |
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Data de Publicação: | 2020 |
Tipo de documento: | Trabalho de conclusão de curso |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Biblioteca Digital de Monografias da UFMT |
Texto Completo: | http://bdm.ufmt.br/handle/1/1865 |
Resumo: | The urban growth has provoked significant impacts caused by the cities’ infrastructure. Urban drainage is one of the affected systems. The growing impermeability of the soil reduces the water infiltration and increases the runoff, gradually overloading drainage devices. Because of it, sustainable drainage measures appear, not convencional techniques that respect hydrological cycle, promoting greater infiltration, lower surface runoff speed, reduce peak flow and storage of a portion of the rain volume to gradually return it to the rain network, resulting in a reduction in peak flow. This project analyzed one measure in particular, the interlocked concrete pavement. Two modules of permeable pavements lined with concrete blocks were built: one in the conventional way and the other one with hydraulic and mechanical dimensioning. The infiltration rate of the two pavements were evaluated in situ through the test described by NBR 16416 (ABNT 2015) and the dimensioned floor storage capacity. Through the verified infiltration analysis, the pavements have a medium permeability degree, similar to gravel sand, clean sand and thin sand. It was found that the dimensioning does not influence the infiltration rate, but it is relevant to the retention capacity, which makes it work as a reservoir pavement. Both pavements proved to be efficient in reducing runoff, however, when correctly executed the interlocked concrete pavement combined with the conventional urban drainage system becomes a good solution to minimize the urbanization impacts. |
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Estudo da capacidade de infiltração em pavimentos intertravados de concretoCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVILPavimento intertravado de concretoTaxa de infiltraçãoDrenagem urbanaInterlocked concrete pavementInfiltration rateUrban drainageThe urban growth has provoked significant impacts caused by the cities’ infrastructure. Urban drainage is one of the affected systems. The growing impermeability of the soil reduces the water infiltration and increases the runoff, gradually overloading drainage devices. Because of it, sustainable drainage measures appear, not convencional techniques that respect hydrological cycle, promoting greater infiltration, lower surface runoff speed, reduce peak flow and storage of a portion of the rain volume to gradually return it to the rain network, resulting in a reduction in peak flow. This project analyzed one measure in particular, the interlocked concrete pavement. Two modules of permeable pavements lined with concrete blocks were built: one in the conventional way and the other one with hydraulic and mechanical dimensioning. The infiltration rate of the two pavements were evaluated in situ through the test described by NBR 16416 (ABNT 2015) and the dimensioned floor storage capacity. Through the verified infiltration analysis, the pavements have a medium permeability degree, similar to gravel sand, clean sand and thin sand. It was found that the dimensioning does not influence the infiltration rate, but it is relevant to the retention capacity, which makes it work as a reservoir pavement. Both pavements proved to be efficient in reducing runoff, however, when correctly executed the interlocked concrete pavement combined with the conventional urban drainage system becomes a good solution to minimize the urbanization impacts.O crescimento urbano tem provocado impactos significativos na infraestrutura das cidades. Um dos sistemas afetados é o da drenagem urbana. A crescente impermeabilização do solo reduz a infiltração de água e aumenta o escoamento superficial, sobrecarregando gradualmente os dispositivos convencionais de drenagem. Diante dessa problemática surgem as medidas sustentáveis de drenagem, que são técnicas não convencionais que buscam respeitar o ciclo hidrológico promovendo maior infiltração, menor velocidade do escoamento superficial e armazenamento de uma parcela do volume de chuva para devolvê-lo gradualmente na rede pluvial, acarretando na redução da vazão de pico. Este trabalho analisou uma medida em particular, o pavimento intertravado de concreto. Construiu-se dois módulos de pavimentos permeáveis revestidos com blocos de concreto: um do modo convencional e outro com dimensionamento hidráulico e mecânico. Foi avaliada a taxa de infiltração in situ dos dois pavimentos através do ensaio descrito pela NBR 16416 (ABNT, 2015) e a capacidade de armazenamento do pavimento dimensionado. Pela análise de infiltração verificou-se que os pavimentos tem grau de permeabilidade médio, semelhante à areia de brita, areia limpa e areia fina. Constatou-se que o dimensionamento não influencia na taxa de infiltração, porém é relevante a capacidade de retenção, que o faz funcionar como pavimento-reservatório. Ambos os pavimentos se mostraram eficientes em reduzir o escoamento superficial, todavia, quando executado corretamente o pavimento intertravado de concreto aliado ao sistema convencional de drenagem urbana torna-se uma boa solução para minimizar os impactos causados pela urbanização.Universidade Federal de Mato GrossoBrasilInstituto de Ciências Exatas e da Terra (ICET) – AraguaiaUFMT CUA - AraguaiaEngenharia Civil - CUAFerreira, Raul Tadeu Lobatohttp://lattes.cnpq.br/2533926225219591Ferreira, Raul Tadeu Lobatohttp://lattes.cnpq.br/2533926225219591Steffen, Patricia Cristinahttp://lattes.cnpq.br/5357519545556977Oliveira, Andressa Rodrigues de Sousahttp://lattes.cnpq.br/2170770772096229Gonçalves, Eduarda Leite2021-06-14T13:34:15Z2020-03-122021-06-14T13:34:15Z2020-03-04info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/datasetGONÇALVES, Eduarda Leite. Estudo da capacidade de infiltração em pavimentos intertravados de concreto. 2020. 76 f. TCC (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal do Mato Grosso, Campus Universitário do Araguaia, Instituto de Ciências Exatas e da Terra, Barra do Garças, 2020.http://bdm.ufmt.br/handle/1/1865porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Biblioteca Digital de Monografias da UFMTinstname:Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT)instacron:UFMT2021-06-16T07:00:49Zoai:localhost:1/1865Biblioteca Digital de Monografiahttps://bdm.ufmt.br/PUBhttp://200.129.241.122/oai/requestopendoar:2021-06-16T07:00:49falseBiblioteca Digital de Monografiahttps://bdm.ufmt.br/PUBhttp://200.129.241.122/oai/requestbibliotecacentral@ufmt.br||opendoar:2021-06-16T07:00:49Biblioteca Digital de Monografias da UFMT - Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT)false |
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